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Red Bull ha presentado un paquete de actualizaciones sustanciales para su carrera en casa en la Fórmula 1, el Gran Premio de Austria. Después de traer sus primeras actualizaciones de la temporada a Miami, Red Bull ahora ha presentado una serie extensa de actualizaciones con el objetivo de mejorar su RB22 después de un difícil comienzo en la campaña de 2026.
En total, Red Bull ha realizado siete cambios en su coche para su evento en casa en Spielberg. Red Bull ha introducido una entrada de sidepod revisada y una cubierta del motor para razones de confiabilidad para mejorar la refrigeración. En términos de actualizaciones relacionadas con el rendimiento, Red Bull ha realizado cambios en la superficie del piso de la RB22, la tabla del piso, así como también ha perfilado nuevamente el esquema de la suspensión trasera y la esquina trasera.
Red Bull también ha presentado un nuevo alerón trasero y una tubería de escape, que cuenta con una superposición revisada entre el perfil de salida de la tubería y la brackets de soporte de la tubería. Red Bull tiene como objetivo encontrar más rendimiento aerodinámico y continuar con su programa de ahorro de peso, después de haber comenzado la temporada con un coche que estaba 12 kg por encima del peso. Esa cifra se redujo a la mitad gracias a su paquete de Miami.
Todos los ojos estarán puestos en Red Bull en su carrera en casa, particularmente en cuanto al futuro de Max Verstappen. Cuando se le preguntó cómo podría afectar el impacto de las actualizaciones de Austria y las carreras venideras a su futuro en Red Bull, Verstappen respondió: «Creo que es crucial para nosotros como equipo, queremos mejorar desde donde comenzamos esta temporada hasta donde queremos terminarla.»
«Sabemos que nos falta rendimiento, por lo que se trata de intentar mejorar el coche. Creo que eso es lo que todos quieren», agregó el cuatro veces campeón del mundo. «Esos son, por supuesto, también los pasos más fáciles de dar cuando estás muy atrás. El paso más difícil siempre es el último, para realmente luchar por la victoria.»
«Así que vamos a ver cómo podemos hacer eso, para estar en esa lucha de nuevo. No estoy seguro de si eso puede suceder este fin de semana. Pero seguro que el equipo siempre está dando el 100% y empujando al límite para hacer que el coche sea más rápido.»
«Pero sabemos que los otros equipos también están trayendo actualizaciones constantemente. Así que solo necesitamos tratar de encontrar un poco más para tratar de cerrar esa brecha. Fue bastante claro en Barcelona que todavía había una brecha, así que esperemos que pueda ser un poco mejor este fin de semana.»
Otros equipos también traen actualizaciones
Otros equipos que luchan por la victoria se han unido a Red Bull en la presentación de actualizaciones este fin de semana. Mercedes ha presentado una nueva suspensión delantera y una cubierta del motor para mejorar el rendimiento y la refrigeración respectivamente. El fabricante alemán también ha traído una solución para la batería a Austria, después de que Andrea Kimi Antonelli se retirara tarde en Barcelona.
Ferrari ha presentado un total de cuatro actualizaciones, incluyendo cambios en el extremo del alerón delantero de la SF-26, la cola de la RV, la tabla del piso y el soporte del espejo, mientras que McLaren ha introducido una esquina trasera actualizada y un «alerón trasero experimental» que será probado por el campeón del mundo reinante Lando Norris el viernes.
Con tantas actualizaciones en juego, el Gran Premio de Austria promete ser emocionante, y Red Bull está listo para demostrar su valía en su carrera en casa.
