Foto: www.crash.net
Han pasado dos semanas desde el Gran Premio de Mónaco y todavía no hay un resultado final debido a una polémica fiascos de penales que ha dejado a la Fórmula 1 bajo una nube de incertidumbre. El desenlace de una carrera llena de penales en Montecarlo ha intensificado la polémica en la última semana. El éxito de Alpine al dar vuelta las penales de Pierre Gasly y su posterior reinstalación en el podio ha desatado una oleada de apelaciones y protestas.
Un conjunto poco usual de circunstancias ha creado un laberinto legal y regulatorio confuso que ha dejado a la F1 aparentemente sin acercarse a una conclusión. Entonces, ¿qué sucede a continuación, y qué podemos esperar en los próximos días? Mercedes Andrea Kimi Antonelli se llevó su quinta victoria consecutiva por delante de Ferrari Lewis Hamilton en Mónaco, pero hubo drama detrás después de un cambio de posición en cuanto al último lugar en el podio. Gasly cruzó la línea en tercer lugar, pero el piloto de Alpine fue más tarde degradado a séptimo lugar después de que se aplicaran dos penales por exceder el límite de velocidad en el pit lane.
Gasly fue uno de los cinco pilotos que recibieron penales por exceder el límite de velocidad de 60 km/h en el pit lane en Mónaco durante la carrera. Los demás fueron Hamilton, Mercedes George Russell, McLaren Oscar Piastri y el compañero de equipo de Gasly en Alpine, Franco Colapinto. Hamilton cumplió su penalización durante un safety car y no perdió lugares como resultado. Piastri también solo sufrió marginalmente.
Gasly, sin embargo, perdió un lugar en el podio, y Russell se quedaría fuera de los puntos en general después de que un error de Mercedes significó que no cumplió correctamente con la penalización, lo que resultó en una penalización adicional de paso. La cantidad anormalmente alta de infracciones de velocidad en el pit lane levantó cejas en ese momento. La sospecha se intensificó aún más después de que se supo que los cinco pilotos solo habían superado el límite en 0,1 km/h (Gasly fue 0,4 km/h más rápido en una de sus dos infracciones).
Poco después de la carrera, Alpine anunció que había presentado una solicitud de revisión ante la FIA. Alpine ganó el derecho a una revisión después de que se revelara un error sorprendente. Resulta que la gestión de la Fórmula 1, responsable de la chronometración de la carrera, admitió un error con la normativa de la FIA que establecía que una discrepancia de 77 cm en la medición del pit lane había causado que la velocidad de los coches se juzgara incorrectamente.
Apelaciones y Protestas
Mientras que Alpine estaba satisfecho con el resultado de su apelación, habiendo recuperado un podio y los 15 puntos que conlleva, otros sienten que se ha producido una injusticia. Mercedes solicitó a la FIA el derecho a revisar el resultado del Gran Premio de Mónaco sobre el Gran Premio de Barcelona-Cataluña y argumentará que las penales de Russell no deberían haber sido impuestas en una audiencia que tendrá lugar este sábado. Mercedes cree que Russell, que cayó al duodécimo lugar, podría haber anotado un probable podio y quiere que sus puntos, que podrían resultar vitales en la lucha por el título, sean reinstalados.
El martes, se supo que Red Bull y McLaren también habían apelado, con la primera buscando recuperar el podio de Hadjar y los tres puntos adicionales que se ha perdido. A diferencia de la solicitud de revisión de Mercedes, McLaren y Red Bull han presentado una apelación ante el Tribunal de Apelación Internacional de la FIA, que verá a un panel independiente revisar sus casos en París.
La F1 ahora se adentra en aguas inexploradas y la respuesta simple es que no sabemos con certeza. La decisión de rescindir las penales para Gasly y restaurar su finalización en el podio ya representa un movimiento sin precedentes. Por lo tanto, no se puede decir con total confianza que no habrá más cambios en el resultado. Sin embargo, hay algunos factores importantes a considerar. El primero es potencialmente crucial. Actualmente, no existe un mecanismo dentro de las regulaciones que otorgue a los comisarios el poder de ‘deshacer’ una penalización que se cumplió en una carrera.
«Los comisarios observan que, en relación con otros coches que fueron penalizados, algunos cumplieron con la penalización y esto, lamentablemente, afectó sus estrategias de carrera y, por lo tanto, su resultado en la carrera», dijeron los comisarios. «Sin duda, seguirán habiendo preguntas sobre si esas infracciones fueron genuinas. No hay regulación que permita…».
