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Vincent Vosse es un nombre sinónimo de éxito en el mundo del automovilismo, y nunca se niega a charlar sobre todo, desde los temas más candentes hasta un comentario rápido después de una carrera. El jefe de equipo de WRT siempre ofrece perspicacias interesantes sobre las actividades que ha llevado a cabo en asociación con BMW M Motorsport durante los últimos cuatro años, abarcando carreras de GT, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y ahora también IMSA con los híbridos V8 LMDh.
Recién llegado de una importante victoria en las 6 Horas de Spa en el Campeonato Mundial de Resistencia, el manager belga habló con los medios en Monza, incluyendo Motorsport.com, para discutir el estado actual de sus compromisos, así como el futuro del WEC tanto dentro como fuera de la pista.
Andreas Roos, jefe de BMW Motorsport, y Vincent Vosse, WRT, hablaron sobre la importancia de la colaboración entre sus equipos. El BMW M Team WRT ha logrado grandes éxitos en la temporada, y su compromiso con el WEC y otras series es total.
Al ser preguntado sobre cómo estaba siendo su año, Vincent Vosse respondió: ‘Genial, es lo que nos propusimos hacer, así que estamos contentos’. Luego, al preguntársele sobre su primera victoria en el WEC en Spa-Francorchamps, dijo: ‘Fue brillante, con una excelente estrategia. Estábamos muy decepcionados después de la clasificación, pero al final, sabíamos que teníamos un coche fuerte para la carrera’.
El futuro del WEC y el papel de WRT
En cuanto a la importancia del programa IMSA para el intercambio de información con el WEC, Vosse destacó: ‘El flujo de información no podría ser mejor, y el personal que trabaja en ello es de gran ayuda, como el director técnico, que es el mismo para ambos programas’. Añadió que tener más datos con dos equipos es beneficioso, y que la colaboración entre ambos es fundamental para el éxito.
Sobre si esta colaboración también ayuda a mejorar, especialmente ahora que tienen la versión EVO del M Hybrid V8, Vosse mencionó: ‘En ciertas situaciones, definitivamente sí. Aunque sentimos que hemos perdido un poco en la clasificación en términos de ritmo y maniobrabilidad’. Sin embargo, cree que están en una buena posición y que eso es lo que se propusieron lograr.
En cuanto a las nuevas regulaciones que se avecinan, relacionadas con la posible convergencia en las series, Vosse expresó: ‘La gestión de BMW asiste a las reuniones sobre este asunto; yo me enfoco en mi propio equipo’. Pero cree que es muy importante lograr un buen nivel de convergencia, ya que ‘el potencial está allí, y haría que las cosas fueran más fáciles para todos’. Actualmente, hay dos categorías, LMDh y LMH, y están conscientes de eso. En el futuro, sería mejor para todos que se fusionaran en una sola categoría.
Al ser preguntado sobre si el problema de lograr la convergencia también se relaciona con una disparidad en los costos, Vosse respondió: ‘Creo que es responsabilidad del WEC, la FIA y el ACO encontrar la mejor manera de igualar los costos de LMDh y LMH, para que todos puedan aceptarlo’. El bien del campeonato y del deporte está en juego. Señaló el éxito de los GT3, que han estado en la pista durante 20 años y siguen siendo fuertes, y dijo que deberían hacer lo mismo con los Hypercars.
Finalmente, sobre el futuro del WEC, Vosse manifestó: ‘El campeonato es muy fuerte ahora, pero cuando estás tan alto, las posibilidades de que las cosas salgan mal y se desmoronen aumentan’. Por lo tanto, ‘necesitamos ser muy cuidadosos, y todos vieron eso con Porsche y Alpine retirándose’. Aunque McLaren y Ford se unen, y Genesis llegó, ‘necesitamos ser muy cuidadosos’.
En cuanto a GT3 y el próximo Spa 24 Hours, una carrera que no han ganado por bastante tiempo, Vosse dijo: ‘Es la carrera más importante para nosotros, en general’. Es su carrera en casa y les importa profundamente. Aunque han encontrado themselves en la delantera en varias ediciones sin poder capitalizar al final, no cree que haya una carrera perfecta en Spa. Prefiere una victoria con una ventaja mínima, ya que eso lo llena de orgullo y le gusta la emoción de la carrera.
En cuanto a si creen que tienen la oportunidad de lograrlo este año, Vosse esperaba tener el coche para luchar por la victoria, aunque no sabe si la situación será mejor que la del año pasado. Lo que sí sabe es que han preparado bien y tienen una alineación fuerte, un coche capaz de ganar. El resto lo descubrirán cuando lleguen al evento.
Primero, sin embargo, está Le Mans, y Vosse reconoció que saben que necesitan prepararse bien para afrontar este desafío.
