Fuente y Foto: www.motorsport.com
Un incidente preocupante ocurrió durante las 24 horas de Nürburgring, cuando el piloto Alexander Hardt, conductor del Porsche #900 de Black Falcon, sufrió un fallo en el motor y se vio obligado a detenerse en la trampa de grava. Lo que siguió fue un momento de tensión, ya que Hardt no se movió de inmediato a un lugar seguro, lo que llevó a una situación peligrosa cuando Janina Schall, piloto del Porsche «Girls only» #146 de WS, se acercaba a alta velocidad.
La investigación y la penalización
Después de una investigación detallada, los comisarios decidieron multar a Alexander Hardt con 300 euros por no moverse a un lugar seguro de manera oportuna, violando el artículo 13.9 de las reglas del circuito de la DMSB. Este artículo especifica que, después de abandonar el vehículo, el piloto debe dirigirse de inmediato al área designada y segura asignada por los marshales de seguridad del circuito. En este caso, Hardt permaneció en la trampa de grava y se movió hacia el coche cuando Schall se acercaba, lo que puso en riesgo su propia seguridad y la de otros.
Por otro lado, Janina Schall fue investigada por su aproximación a alta velocidad al lugar del incidente, pero después de revisar las pruebas de video, los comisarios decidieron no tomar ninguna medida en su contra. Se determinó que Schall no actuó incorrectamente y que no tuvo oportunidad de evitar el choque con el Porsche varado.
Alexander Hardt acumula experiencia en los circuitos de resistencia y ha demostrado habilidades sólidas en carreras anteriores. Sin embargo, este incidente subraya la importancia de seguir las reglas de seguridad y procedimientos en todo momento. Con más de 20 victorias en carreras de GT, Hardt busca mejorar su récord en futuras competiciones.
El incidente también resalta los cambios en el proceso de toma de decisiones en las carreras. En el pasado, el director de la carrera era quien imponía penalizaciones, pero con el cambio introducido este año, los comisarios ahora son los encargados de emitir veredictos, alineándose con la mayoría de las serie de carreras sancionadas por la FIA. Este cambio busca agilizar el proceso y reducir el tiempo entre el incidente y la imposición de la penalización.
Desafortunadamente, el impacto entre los dos Porsches resultó ser demasiado severo para el «Girls only» #146 de WS, ya que sufrió daños significativos, incluyendo una grieta en el chasis. Debido a la gravedad de los daños, el equipo no pudo reparar el coche a tiempo para continuar participando en la carrera. El equipo principal, Matthias Moller, confirmó que la causa del retiro fue el daño estructural y destacó que Janina Schall no fue culpable del incidente, según lo confirmado por los comisarios.
La seguridad y el respeto a las reglas son fundamentales en el deporte motor. Incidentes como este sirven como recordatorio de la importancia de la prudencia y el seguimiento estricto de los protocolos establecidos para proteger la seguridad de todos los involucrados en la carrera.
