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La edición 2026 de las 24 Horas de Spa ha comenzado con una serie de sanciones y penalizaciones que han afectado a varios equipos y pilotos. Después de la Superpole, se emitieron varias sanciones que han cambiado el orden de la grilla de partida.
El Ferrari #50 de AF Corse, que había logrado la tercera posición en la Superpole, sufrió una sanción severa al ser descalificado por no tener conectado el registrador de datos durante la sesión. Esto significa que el equipo no podrá mantener su posición en la grilla de partida y deberá iniciar la carrera desde una posición más retrasada.
Otro equipo que sufrió una sanción similar fue el Audi #66 de Attempto, que no cumplió con las regulaciones de Balance of Performance (BoP) en cuanto a la altura del suelo y la alerón. Esto también resultó en la descalificación del equipo.
En cuanto a la categoría Silver Cup, el Mercedes #6 de GetSpeed se benefició de las sanciones aplicadas a otros equipos y logró la pole position. El equipo había demostrado un buen ritmo durante la Superpole y ahora tendrá la oportunidad de liderar la carrera en su categoría.
Las Aston Martins que fueron eliminadas en la Superpole 1 también cometieron infracciones similares, ya que se detectó que estaban funcionando con una presión de turbo de aproximadamente 15 milibares más alta de lo permitido. Esta infracción les costó su posición en la grilla de partida.
Además de las sanciones aplicadas después de la Superpole, también hubo penalizaciones después de la sesión de clasificación. El McLaren #111 de CSA no cumplió con las regulaciones de BoP, y el Porsche #89 de Lionspeed no tenía conectado el registrador de datos.
Cuatro coches deberán iniciar la carrera desde el pit lane debido a cambios en el motor realizados antes de la clasificación: el Porsche #80 de Lionspeed, el Porsche #9 de Pure Rxcing, el Porsche #79 de Tsunami y el Mercedes #12 de GetSpeed.
El Aston Martin #56 de Blackthorn también será penalizado con una parada y espera de 150 segundos durante la carrera por haber cambiado el motor después de la clasificación.
Otras sanciones aplicadas incluyen la del Porsche #8 de Car Collection, que deberá retroceder 15 lugares en la grilla de partida, y las del Mercedes #33 de 2 Seas, el Porsche #86 de High Class y el Porsche #93 de Tempesta, que deberán retroceder 5 lugares cada uno.
La grilla de partida y los favoritos
La grilla de partida para las 24 Horas de Spa 2026 se ha visto afectada por las sanciones y penalizaciones aplicadas. A continuación, se muestra la lista de los primeros 10 equipos clasificados:
1. Ferrari #51 (Rovera/Mosca/Nielsen)
2. McLaren #58 (Fleming/Prette/Goethe)
3. Mercedes #3 (Juncadella/Lulham/Gounon)
4. Ferrari #71 (Laursen/Ebdrup/Birch/Schandorff)
5. Ferrari #74 (Blattner/Tuck/Jaubert/Marschall)
6. Mercedes #48 (Auer/Stolz/Engel)
7. McLaren #59 (Loake/MacDonald/Kirchhöfer)
8. Audi #99 (Pereira/Frassineti/Aka)
9. Mercedes #6 (Bartone/Panis/Gazeau/Basz)
10. Ford #64 (Maini/Scherer/Drouet)
La carrera promete ser emocionante, con varios equipos y pilotos con posibilidades de ganar. Los Ferrari y Mercedes parecen ser los favoritos, pero no se puede descartar a los McLaren y Audi, que han demostrado un buen ritmo durante la Superpole y la clasificación.
Los fanáticos del automovilismo deben estar atentos a la carrera, que promete ser una de las más emocionantes de la temporada. Con las sanciones y penalizaciones aplicadas, la grilla de partida ha cambiado significativamente, lo que agrega un elemento de incertidumbre a la carrera.
En resumen, las 24 Horas de Spa 2026 han comenzado con una serie de sanciones y penalizaciones que han afectado a varios equipos y pilotos. La carrera promete ser emocionante, con varios equipos y pilotos con posibilidades de ganar. Los fanáticos del automovilismo deben estar atentos a la carrera, que promete ser una de las más emocionantes de la temporada.
