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La parrilla de IndyCar se encuentra actualmente inmersa en uno de los mercados de pilotos más impredecibles en la memoria reciente, y Rinus VeeKay está navegando el caos con confianza silenciosa. A medida que la tradicional temporada de verano de la "silly season" entra en marcha, cambios monumentales ya están reconfigurando la parrilla para el próximo año.
Esta semana sola, el mundo del automovilismo se vio sorprendido por la noticia de que el seis veces campeón de la serie IndyCar, Scott Dixon, dejaba Chip Ganassi Racing después de un sin precedentes 24 años de permanencia. Mientras que el defensor del título de Indianapolis 500, Felix Rosenqvist, también ha llegado al mercado libre, earlier hoy se confirmó que Marcus Armstrong había asegurado una extensión de varios años con Meyer Shank Racing y transitara del #66 Honda al #60 (actualmente ocupado por Rosenqvist) a partir de 2027.
Rinus VeeKay, actualmente en medio de su séptima temporada en IndyCar pero primero al mando del #76 Juncos Hollinger Racing Chevrolet, la actividad desenfrenada es exactamente lo que había anticipado. "Pienso que he visto que venia por un tiempo", dijo VeeKay, refiriéndose a la repentina escaramuza por asientos libres. "He estado atento. Es definitivamente una de las "silly seasons" más locas hasta ahora. Creo que solo 14 coches están confirmados hasta ahora, 15? Así que definitivamente hay muchos asientos libres".
Una temporada sólida para VeeKay
A través de las primeras 10 rondas de la campaña actual, VeeKay ha armado un sólido currículum para presentar a posibles pretendientes, o para usar como palanca para una posible vuelta a Juncos Hollinger. Ha asegurado tres finales en el top-10 hasta ahora esta temporada, destacados por una impresionante cuarta posición en World Wide Technology Raceway. Cuando se le preguntó si el ritmo acelerado de los recientes anuncios blocbuster había aumentado su propio sentido de urgencia para finalizar un contrato, el holandés de 25 años permaneció sereno, reconociendo que el paisaje cambiante es solo parte del negocio anual de medio verano.
"Bueno, es usualmente alrededor de junio, julio cuando ves que las cosas comienzan a suceder", explicó VeeKay. "Pero sí, vamos a empezar a ver que las piezas van cayendo esta semana. Vimos dos caer ayer y hoy. Vamos a ver". A pesar de los objetivos móviles a través de la parrilla, VeeKay y su equipo de gestión parecen tener un mapa claro. "Para mí, creo que hemos estado trabajando hacia encontrar nuestra mejor decisión para el próximo año pero también para el futuro", agregó VeeKay. "Por supuesto, con piezas cayendo, miras las cosas un poco diferente, y mueve las cosas. Pero al final, creo que tenemos una buena idea de lo que queremos hacer".
