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La IndyCar y la organización de arbitraje han emitido una actualización del reglamento, que entrará en vigor este fin de semana en el circuito de Mid-Ohio Sports Car Course. El ajuste modifica la aplicación de las restricciones en la pista de pits, asegurando que los equipos obligados a entrar en una pista de pits cerrada debido a una emergencia táctica no sean penalizados tan severamente como los conductores sancionados por mala conducta en la pista.
Para clarificar cómo funciona la regulación ahora, se presentan las dos reglas conectadas del reglamento oficial de IndyCar: Regla 9.2.2.7 (Actualizada): Durante una carrera, un coche sujeto a una penalización de bandera negra o una penalización de reubicación en la pista bajo la Regla 9.2.2.4, anunciada durante una condición de bandera amarilla total o condición de bandera amarilla, no puede parar en los pits hasta cruzar la línea de meta después de que se produzca una condición de bandera verde, a menos que sea aprobado por IndyCar. Esta regla es adicional a, y no limita, la Regla 7.2.3.4. Esta Regla no se aplica a los coches penalizados únicamente de acuerdo con la Regla 7.1.3.3.4.4.
Regla 7.1.3.3.4.4 (Servicio de emergencia): [Dirige a los coches que entran en una pista de pits cerrada por absoluta necesidad de servicio de emergencia, como un rápido reabastecimiento de combustible para evitar quedarse sin combustible en la pista, lo que resulta en una penalización de reubicación en la pista para reiniciar al final del campo].
La actualización altera específicamente cómo interactúan estas dos reglas durante un período de precaución: Antes de la actualización, cualquier coche que recibiera una penalización de reubicación en la pista durante una bandera amarilla estaba completamente bloqueado de la pista de pits. Incluso si solo entró en una pista de pits cerrada para salvar su coche de quedarse sin combustible (Regla 7.1.3.3.4.4), la Regla 9.2.2.7 lo prohibía de parar en los pits nuevamente hasta que la carrera volviera a la condición de bandera verde. Esto agrupaba situaciones de emergencia con infracciones deportivas como exceso de velocidad en la pista de pits o contacto evitable.
Impacto de la actualización
Con la actualización, los coches penalizados únicamente por tomar un servicio de emergencia aún serán enviados al final del campo para el reinicio. Sin embargo, ahora están oficialmente exentos del bloqueo de la pista de pits. Una vez que los pits estén abiertos para el resto del campo, estos coches de servicio de emergencia pueden parar en los pits tantas veces como deseen antes de que se produzca la bandera verde. Los conductores penalizados por mala conducta deportiva real, como exceso de velocidad en la pista de pits o causar contacto evitable, aún están prohibidos de parar en los pits hasta que crucen la línea de meta bajo bandera verde.
Los funcionarios de IndyCar declararon que la actualización se reescribió para reflejar mejor el espíritu original de la regla y asegurar que una emergencia táctica durante una bandera amarilla inoportuna no destruya completamente la carrera de un equipo, manteniendo la competencia general lo más justa posible.
