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El mundo del automovilismo ha sido testigo de la presentación del McLaren Hypercar, un vehículo que busca conquistar los circuitos de resistencia y, en particular, las 24 Horas de Le Mans a partir de 2027. En su primer recorrido público, el campeón reinante de Fórmula 1, Lando Norris, se puso al volante de este impresionante LMDh equipado con un motor V6 turbo.
Este vehículo, que ha sido concebido para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia y en la mítica carrera de Le Mans, ha realizado su debut en el Festival de Velocidad de Goodwood, un evento que reúne a los amantes del motor de todo el mundo. Lando Norris tuvo el honor de pilotar el McLaren Hypercar en su primera aparición pública, completando dos vueltas en la subida de 1.16 millas del Festival de Velocidad de Goodwood el viernes. Al día siguiente, el piloto de desarrollo de McLaren, Gregoire Saucy, se hizo cargo del volante, mientras que Norris se trasladó a un coche de Fórmula 1 McLaren MCL60 del año 2023.
Es importante destacar que tanto Norris como Saucy no pusieron a prueba al máximo el McLaren Hypercar durante sus vueltas. Dado que el vehículo es completamente nuevo, cualquier accidente o daño hubiera supuesto un contratiempo significativo en el programa de desarrollo técnico, algo que McLaren quería evitar a toda costa. Esta precaución se debe a que el equipo recuerda los contratiempos iniciales que sufrió Lamborghini con su SC63.
Norris expresó su emoción y placer al pilotar el McLaren Hypercar por primera vez en Goodwood, destacando que es un proyecto importante para McLaren y que le gustaría tener la oportunidad de pilotarlo con más fuerza en el futuro. El piloto británico manifestó su gratitud por haber podido probar el coche y deseó lo mejor a todos los involucrados en el proyecto MCL-HY.
El papel de Goodwood en el desarrollo del McLaren Hypercar
La elección de Goodwood para el debut público del McLaren Hypercar no fue casual. Goodwood es conocido como el mejor espectáculo de coches del mundo, lo que lo convierte en el lugar perfecto para presentar un vehículo tan emblemático como el McLaren Hypercar. Según James Barclay, director del equipo, aunque el programa de pruebas del vehículo está en sus primeras etapas, el equipo ha trabajado de manera excepcional para cumplir con todos los objetivos, lo que permitió la decisión de última hora de llevar el MCL-HY al Festival de Velocidad de Goodwood.
El McLaren MCL-HY se basa en el chasis LMDh proporcionado por el socio de chasis Oreca, el mismo utilizado por otros equipos como Acura, Alpine, Genesis y Ford. El vehículo está equipado con un motor V6 biturbo y el sistema híbrido específico LMDh en el eje trasero. De acuerdo con las regulaciones, la unidad de potencia ofrece una potencia máxima combinada de hasta 520 kW.
El equipo de McLaren está preparándose para someter el McLaren Hypercar a una serie de pruebas intensivas en los próximos meses. Estas pruebas incluirán simulaciones de resistencia de 30 horas para garantizar que el vehículo esté listo para competir en los eventos más exigentes del calendario de resistencia.
James Barclay ha expresado que el equipo ha alcanzado la base del Monte Everest, pero que el trabajo más duro está por delante. La clave para el éxito, según Barclay, es tener el grupo de personas adecuadas trabajando en el proyecto. Aunque la inversión y el vehículo en sí son importantes, es el equipo el que marca la diferencia en la competitividad del proyecto.
El programa de desarrollo del McLaren Hypercar está liderado principalmente por Mikkel Jensen, aunque el piloto danés no estuvo presente en el Festival de Velocidad de Goodwood debido a una coincidencia con la ronda del Campeonato IMSA en Canadá. Laurens Vanthoor ha sido confirmado como piloto de fábrica, combinando sus compromisos con Porsche en IMSA con un asiento en la campaña del WEC de McLaren.
En resumen, el debut del McLaren Hypercar en Goodwood ha marcado el comienzo de un nuevo capítulo en la historia de McLaren en el mundo de la resistencia. Con un vehículo tan potente y un equipo comprometido, el futuro se presenta emocionante para este proyecto que busca conquistar los circuitos más desafiantes del mundo.
