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La última carrera de MotoGP en Sachsenring ha dejado a Marc Marquez en lo más alto del podio, con una ventaja de 1.996 segundos sobre Ai Ogura al final de los 30 giros. Sin embargo, el piloto de Trackhouse Aprilia parecía tener la sensación de que el campeón reinante podría haber escondido algo más en su manga.
«¿No puedes ir más rápido, Marc?», preguntó Ogura antes de subir al podio, a lo que Marquez respondió con una risa: «No lo sabemos». Luego, Marquez le comentó a Raul Fernandez, compañero de equipo de Ogura y tercer clasificado, que su estrategia consistió en «ir a 21.4, 21.6 todo el tiempo».
En la última edición de la serie de YouTube Inside Ducati, se puede ver a Marquez explicando a su equipo por qué, después de duplicar su ventaja desde la vuelta 8 a la 9, decidió reducir el ritmo. «Al principio, tuve que frenar un poco porque estaba destrozando el neumático delantero. Pero después, estaba bien… Me frené y luego volví a empujar».
La estrategia de Marquez y los problemas de Ducati
Un gráfico muestra cómo Ogura fue el único piloto capaz de hacer mella en la ventaja de Marquez. Mientras tanto, su compañero de equipo Pecco Bagnaia se vio atrapado detrás de la Aprilia de Jorge Martin y terminó en sexto lugar. En una entrevista, Bagnaia expresó: «El único piloto de Ducati que tenía los mismos problemas que yo era Alex Marquez. Él tenía los mismos problemas que yo antes de Jerez, entonces ellos los solucionaron».
Alex Marquez, piloto de Gresini y hermano de Marc Marquez, terminó segundo en el Sprint pero se estrelló en la vuelta 9 cuando ocupaba la segunda posición. La experiencia de Peter en el paddock, con 20 años de presencia, le ha permitido ver a Valentino Rossi llegar y partir, y ahora se encuentra al frente de la noticia sobre la salida de Suzuki y los problemas de lesiones de Marc Marquez.
