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El ex jefe de equipo de Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, ha lanzado un desafío a McLaren: debe crecer y dejar de depender de motores de otrosfabricantes. Steiner considera que la escudería británica, que ha pasado por varios proveedores de motores a lo largo de los años, incluyendo a Mercedes, Honda, Peugeot y Ford-Cosworth, nunca ha producido su propio motor.
En la actualidad, esto hace que McLaren se destaque en la parte superior de la parrilla, ya que los otros equipos principales, como Mercedes, Ferrari y Red Bull, todos utilizan unidades de su propio diseño. Steiner expresó su opinión en el podcast The Red Flags, donde enfatizó que McLaren, como fabricante de automóviles, debería invertir en la producción de su propio motor.
“Son un fabricante de automóviles; deberían hacer su propio motor”, dijo Steiner. “Porque siempre, cuando algo sale mal, dicen ‘Oh, el motor, ahora no obtenemos el mismo motor que Mercedes’. Tenían problemas con Renault en ese momento. Tenían problemas con Honda. Siempre hay algo. En algún momento, debes ser un adulto, y tienen suficiente dinero”.
Steiner también destacó la habilidad de Zak, el director de McLaren, para atraer patrocinadores y generar ingresos, sugiriendo que en lugar de guardar ese dinero, deberían invertirlo en la creación de su propio motor. Considera que este paso no solo beneficiaría al equipo en la pista, sino que también tendría un impacto positivo en la imagen y la comercialización de sus automóviles de carretera.
El camino hacia la independencia
Para Steiner, el hecho de que Red Bull haya decidido producir su propio motor y que Audi también esté suiviendo este camino, son ejemplos de cómo los fabricantes de automóviles deben aspirar a la independencia y no depender de otros para sus componentes clave. Considera que, como fabricante de automóviles, McLaren no debería querer comprar un motor de Ferrari, sino que debería intentar estar a la altura y ser tomado en serio.
Aunque Steiner reconoce que la creación de un motor propio no es una tarea sencilla y conlleva desafíos significativos, especialmente en términos de inversión financiera y capacidad técnica, cree que McLaren tiene los recursos necesarios para emprender este proyecto. “No es fácil hacer un motor, pero creo que el primer obstáculo es el dinero y luego la gente – como siempre cuando haces algo, cuando haces negocios”, agregó.
Steiner subraya que, si McLaren no está satisfecho con su situación actual, lo que necesita hacer es tomar el control de su propio destino y comenzar a producir su propio motor. Este enfoque, cree, demostraría madurez y un compromiso serio con el deporte, además de tener beneficios potenciales para su negocio de automóviles de carretera.
