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Fabio Quartararo ha expresado que lograr finishes dentro de los ocho mejores será su motivación principal hasta el final de la temporada de MotoGP 2026. Este objetivo es fundamental para él, ya que considera que es crucial para su transición a Honda en la temporada siguiente. Aunque aún no hay confirmación oficial por parte de HRC, se espera que el francés se una a Honda después de ocho años con Yamaha. La falta de competitividad de Yamaha ha sido una fuente de frustración para Quartararo durante 2026, llegando a admitir en algunos momentos que no se ha esforzado al máximo para evitar lesiones. Sin embargo, el Gran Premio de Alemania fue un fin de semana más positivo para el piloto francés, quien partió desde la sexta posición en la parrilla y logró terminar séptimo en la carrera principal. Aunque describió el resultado como algo que no tiene un gran impacto para él, destacó que es preferible acabar séptimo a quinceavo, y quiere utilizar esto como motivación para el resto de la campaña. Él cree que esta forma de pensar es esencial porque sabe que habrá dificultades en su próximo capítulo con Honda. ‘No, no me importa, pero prefiero terminar séptimo que décimo quinto, así que será mi forma de estar motivado hasta el final’, explicó. ‘Sé que en realidad no cambiará algo para mí, pero quiero estar listo para el próximo año, porque no es porque cambie que todo va a ser perfecto. ‘Sin duda, tendré algunas dificultades en mi próximo capítulo, así que quiero empujarme al límite, aprender, encontrar todo lo que puedo ser como piloto; todavía tenemos muchas cosas que aprender como pilotos’.
Retos y lecciones para el futuro
En el pasado, Quartararo demostró su habilidad al clasificar en pole position en Silverstone y estar en camino de ganar el gran premio antes de que un problema con el dispositivo de altura de conducción lo relegara. Cuando se le preguntó si podía tomar algo de su sólido fin de semana en Alemania y aplicarlo al Gran Premio de Gran Bretaña después del receso de verano, Quartararo respondió: ‘La cosa es que no puedo tomar nada, porque en realidad es la moto que he corrido en Barcelona; esta es la moto que he corrido en Le Mans’. ‘Así que no creo que haya algo que tomar para Silverstone’. ‘Pero es interesante ver que todos los mejores resultados que he podido lograr este año han sido con esta moto, con esta configuración’. ‘Así que creo que no necesitamos encontrar muchas más cosas y tratar de averiguar qué podemos ajustar más que cambiar muchas cosas’. Con esta actitud, Quartararo busca mantener un alto nivel de rendimiento en los últimos meses con Yamaha, al mismo tiempo que se prepara para los desafíos que le esperan en su nueva aventura con Honda en 2027.
