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El piloto de Ferrari, Lewis Hamilton, ha comenzado con buen pie su fin de semana en el Gran Premio de Gran Bretaña, al ser el más rápido en la práctica. Hamilton estableció un tiempo de 1m29.260s con los neumáticos blandos, 0.213s más rápido que su sucesor en Mercedes y líder del campeonato, Kimi Antonelli, quien había liderado gran parte de la sesión.
Hubo acción desde el principio, ya que esta fue la única sesión de práctica de este fin de semana de sprint, y los equipos se apresuraron a salir de los pits con los neumáticos duros como compuesto de elección al inicio. Esto llevó a que el liderato cambiara de manos varias veces a medida que los conductores continuamente acumulaban vueltas con cargas de combustible disminuyendo y la pista de Silverstone, con un calor de 49C, evolucionaba.
En la mitad de la sesión, Antonelli tenía el ritmo con un 1m30.777s, justo 0.192s más rápido que el de Red Bull, Isack Hadjar, y 0.209s más rápido que su compañero de equipo y rival por el título, George Russell. Si los resultados de ADUO (Oportunidades de Desarrollo y Mejora Adicionales) son algo por lo que guiarse, Red Bull y Mercedes ocupando los tres primeros puestos era de esperar, ya que la pista de Northamptonshire es increíblemente sensible en cuanto a potencia.
Eso fue un gran tema de conversación el jueves, y con esos tiempos siendo cuatro segundos más lentos que el benchmark de Hamilton en la FP1 de 2025, mostró cuánta velocidad se sacrificó para reducir el superclipping. Sin embargo, todavía era temprano y el piloto de Ferrari logró una vuelta de 1m30.521s con los neumáticos duros, 0.256s más rápido que Antonelli, justo cuando Oscar Piastri tuvo un spin entre Becketts y Chapel con 25 minutos restantes.
La acción se intensifica en la segunda parte de la sesión
La verdadera acción llegó cuando los equipos realizaron sus vueltas con neumáticos blandos en los últimos 10 minutos, lo que vio a la pareja de Mercedes convertirse en los primeros en romper la barrera de los 1m30s. Esto fue liderado por Antonelli con un 1m29.473s, un impresionante 0.465s más rápido que Russell, que tenía a Charles Leclerc justo una décima detrás.
Sin embargo, su compañero de equipo en Ferrari, Hamilton, se convirtió en el más rápido con seis minutos restantes. El siete veces campeón del mundo estableció un 1m29.260s frente a su público local y ese tiempo de vuelta no fue desafiado, ya que Antonelli pasó los minutos restantes en su garaje. Leclerc, por otro lado, hizo lo contrario, ya que el monegasco agarró el tercer lugar tarde con un 1m29.859s que lo puso justo menos de una décima por delante de Russell en cuarto lugar con un 1m29.938s.
Piastri completó el top 5 con un 1m30.147s, una décima más rápido que el sexto lugar de Max Verstappen para Red Bull. El compañero de equipo de Piastri, Lando Norris, ocupó el séptimo lugar. El campeón defensor estableció un 1m30.288s, 0.050s más rápido que Hadjar en octavo lugar, mientras que el mejor del resto fue para el piloto de Audi, Nico Hulkenberg, quien todavía busca su primer punto en 2026. Hulkenberg estableció un 1m30.743s, su tiempo más rápido vino con los neumáticos medios, lo que lo puso por delante de Liam Lawson de Racing Bull, quien completó el top 10 con un 1m30.850s, también con neumáticos medios.
