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Después de un accidente en la tercera sesión de práctica libre en el circuito de Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton logró clasificar sexto, a solo 0,002 segundos de su compañero de equipo Charles Leclerc, lo que puede considerarse un ejercicio exitoso de limitación de daños. Sin embargo, el siete veces campeón de F1 no ve así la situación.
Leclerc y Hamilton clasificaron quinto y sexto en Spa-Francorchamps, un resultado lógico en el papel para Ferrari en el circuito de alta velocidad de los Ardennes, donde se esperaba que su déficit de potencia con respecto a Mercedes fuera demasiado grande para superar. Sin embargo, mientras que Leclerc se vio afectado por una bandera amarilla erróneamente desplegada en su intento de adelantar a un difícil George Russell, Hamilton también sintió que se perdió la oportunidad de clasificar más arriba.
Aunque elogió a su equipo por reconstruir el coche entre la FP3 y la clasificación, Hamilton dijo que el trabajo de reparación extenso dejó su coche sintiéndose desequilibrado en la parte trasera. La especificación del SB-26 de Hamilton no cambió, pero debido a que el equipo estaba bajo presión de tiempo para sacar su coche antes del inicio de la clasificación, Hamilton notó un cambio sutil en la configuración que inclinó la configuración del coche hacia afuera y le costó uno o dos décimas por vuelta.
El accidente y su impacto en la clasificación
‘Creo que algo no era lo mismo en la suspensión trasera, así que el equilibrio no era el mismo que tenía en FP3, cuando el coche se sentía realmente genial’, explicó Hamilton. ‘Los chicos hicieron un gran trabajo reparando el coche y estas cosas pasan, sigues adelante. Hice lo mejor que pude en la clasificación, creo que mis vueltas fueron bastante decentes.’
Cuando se le preguntó por Motorsport.com si la mayoría de su déficit de medio segundo con respecto al poleman Kimi Antonelli se debía a la unidad de potencia, Hamilton respondió: ‘No estoy seguro, no he visto la superposición, así que definitivamente sé que en mi último sector estaba perdiendo algo. Pero han estado arriba en la implementación todo el fin de semana y esperábamos que sucediera en la pista cuando tienes un 50% más de rectas’.
A pesar de todo, dado lo ‘genial’ que se sentía su coche este fin de semana, el británico sigue siendo optimista sobre sus posibilidades de pelear por el podio. ‘En FP3, el coche se sentía realmente bien y hice un poco de un largo recorrido y el coche se sentía genial’, dijo. ‘Es un coche ligeramente diferente, con una configuración sutilmente diferente, así que todavía espero que sea bueno para mañana’.
