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El piloto alemán Nico Hulkenberg ha explicado la causa de su sorprendente retirada del Gran Premio de Fórmula 1 de Barcelona-Catalunya. El alemán perdió una probable primera carrera con puntos de la temporada después de que su Audi se apagó completamente debido a una piedra suelta lanzada por el coche de Liam Lawson, que golpeó el interruptor eléctrico de emergencia del roll hoop.
En un giro adicional de los acontecimientos, otra piedra también pinchó el nosecone de Hulkenberg y golpeó el extintor de incendios. Sin potencia, el alemán se dirigió a la línea de pits y se vio obligado a retirarse de la carrera, inicialmente sin saber qué había pasado.
Ayudado por una alta tasa de abandonos y una penalización para Franco Colapinto, Lawson continuó y terminó clasificado en la octava posición, lo que destaca cuán costosa fue la retirada para el piloto de Audi.
“Puso una rueda en la salida de grava de la curva 12 y levantó mucha grava”, explicó Hulkenberg cuando se le preguntó sobre su retirada. “Y esa grava, de alguna manera, una piedra activó el interruptor de emergencia en el lado izquierdo del roll hoop, y simplemente mató al coche. Desde ese momento, se apagó y punto. El coche estaba muerto, y entonces obviamente me limité a dirigirme a la línea de pits porque no había nada que hacer. Fue un apagón completo”.
Cuando se le preguntó si era la retirada más extraña que había tenido, respondió: “Nunca he visto o escuchado algo así en mi carrera. Muy desafortunado, extraño, el momento de eso. Cuando ves lo que sucedió al final, dos coches de cabeza abandonando – no sé, de alguna manera el dios de las carreras no quiere que anotemos todavía”.
La Reacción de Liam Lawson
Informado por Crash.net sobre lo que había sucedido, un sorprendido Lawson dijo: “¿En serio? No way. Oh, eso es muy desafortunado. Obviamente, no tenía idea, y si pudiera apuntar perfectamente a algo así, sería bastante impresionante, pero no tenía idea. Solo sabía que él se había retirado”.
Hulkenberg tuvo una primera vuelta ocupada, perdiendo posiciones con Charles Leclerc y el compañero de equipo de Lawson, Arvid Lindblad, aunque este último se la devolvió al haber obtenido una ventaja. También se salió de la pista él mismo.
“Charles me pasó, creo, al principio”, dijo. “Arvid hizo un gran desvío y salió, pero luego me la devolvió. Estaba ajustado. Para evitar el contacto con, creo que era Franco, tuve que meterme hacia adentro – carrera ajustada de rueda a rueda”.
Luego pasó gran parte de la carrera detrás de Lawson, sintiendo que podría haber ido mucho más rápido.
“Creo que teníamos mucho más ritmo, pero si estás atrapado detrás de un coche aquí, que era Liam para mí durante toda la carrera hasta que nos detuvimos, es bastante difícil. Cuando te acercas, inmediatamente te pasa factura a los neumáticos, y es solo una especie de espiral descendente desde allí.
“Entonces, si lográramos adelantarle, creo que podríamos haber tenido un ritmo bastante fuerte desde allí”. También citó a Lawson por moverse bajo frenada: “Sí, lo hizo varias veces, estaba bastante en el límite para eso”.
Este incidente pone de relieve la importancia de la suerte y los factores externos en el deporte del automovilismo, donde un evento aparentemente insignificante como una piedra suelta puede cambiar el curso de una carrera. La temporada de Fórmula 1 sigue siendo emocionante, con giros inesperados y competencias ajustadas que mantienen a los fans en el borde de sus asientos.
