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Aunque el Gran Premio de Barcelona ya ha sido completado, el resultado de la carrera de Mónaco sigue siendo objeto de debate en el paddock de la F1. La doble penalización por exceso de velocidad en el pitlane impuesta a Pierre Gasly ha sido anulada, pero no todas las escuderías están satisfechas con esta decisión. McLaren y Red Bull han presentado una intención de apelación ante la FIA, lo que les da 96 horas para decidir si procederán con una apelación formal, algo que Red Bull aún no ha decidido.
Al mismo tiempo, Mercedes ha iniciado un procedimiento de revisión con respecto al resultado de George Russell en Mónaco. El piloto de Mercedes también recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane, pero el equipo de Toto Wolff argumenta que el caso de Gasly proporciona nuevas y significativas pruebas. Esto es el primer requisito para un procedimiento de revisión, que siempre es un proceso de dos pasos. Primero, los comisarios deben determinar si las pruebas adicionales son genuinamente nuevas, significativas y relevantes. Solo entonces pueden los comisarios de la carrera respectiva reabrir el caso y revisarlo.
En el caso de Alpine, el equipo francés tuvo éxito en ambos aspectos, en gran parte porque el cronometrador oficial de la F1, Formula One Management, reconoció que las mediciones en Mónaco no eran completamente exactas. El veredicto de los comisarios confirmó que los pilotos podían conducir legalmente una distancia más corta en el pitlane de Mónaco de lo que los oficiales habían utilizado en sus cálculos. Estos dos factores llevaron a Mercedes a solicitar una revisión del caso de Russell.
El equipo de Wolff argumenta que tanto la admisión de que las mediciones eran incorrectas como el hecho de que la penalización de Gasly fue anulada constituyen nuevas pruebas que no estaban disponibles en el momento de la carrera, y por lo tanto en el momento en que Russell fue sancionado. ‘Y en el caso de Gasly, sí, hemos solicitado una revisión porque simplemente queremos tener un asiento en la mesa cuando se toman las decisiones’, dijo Wolff el domingo por la noche.
La situación de Russell y las implicaciones para Mercedes
Cuando se le preguntó a Mercedes el lunes por la mañana, el equipo confirmó que el procedimiento había sido iniciado, algo que la FIA también ha confirmado. Sin embargo, en el momento de redactar este artículo, no se ha emitido ningún documento oficial de la FIA, ya que el equipo aún debe presentar varios documentos antes de que el caso pueda comenzar formalmente. Wolff reconoció en Barcelona que las posibilidades de éxito de Mercedes parecen escasas. La principal razón es que Russell, a diferencia de Gasly, ya ha cumplido una de las penalizaciones impuestas, en su caso, la penalización de paso por los boxes.
Alpine pudo simplemente eliminar la penalización de 10 segundos de Gasly de su tiempo de carrera, pero la situación de Russell es más complicada porque no cumplió la penalización original de cinco segundos y, en su lugar, recibió una penalización de paso por los boxes. Con el procedimiento de revisión, Mercedes al menos espera asegurarse un ‘asiento en la mesa’, como lo describió Wolff, mientras busca una mayor clarificación por parte de los comisarios sobre el asunto.
La situación sigue siendo incierta y es probable que haya más desarrollo en los próximos días. Mientras tanto, el mundo del automovilismo sigue pendiente de los acontecimientos en el paddock de la F1, donde la política y las disputas técnicas siguen siendo una parte integral del deporte.
