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Los pilotos de BMW admitieron sentirse ‘heridos’ por su estrecha derrota frente a Toyota en las 24 Horas de Le Mans, después de liderar various tramos de la carrera. El BMW M Hybrid V8 de fábrica, compartido por Robin Frijns, Sheldon van der Linde y Rene Rast, terminó en segundo lugar en la 94ª carrera de resistencia clásica, a solo 10,9 segundos detrás del Toyota TR010 Hybrid ganador.
El fabricante alemán permaneció en la lucha por el liderato durante toda la carrera, compitiendo con los dos Toyota y el Cadillac #12 en una carrera de cuatro caballos. El equilibrio cambió constantemente debido a los cambios de temperatura y los períodos de precaución, pero BMW carecía de ritmo en la tarde del domingo para lograr su primera victoria general en La Sarthe desde 1999.
Frijns también perdió un tiempo crucial en una vuelta desprolija con tres horas restantes en el reloj, aunque pudo pasar al Toyota #8 de Sebastien Buemi en el último tramo para asegurar el segundo lugar. Aunque Frijns dijo que BMW puede estar orgulloso de lo que logró en su tercera aparición en Le Mans con su prototipo LMDh, considerando las luchas anteriores del coche, se sintió frustrado por perderse la victoria.
Reacciones después de la carrera
‘Por supuesto, la decepción es un poco mayor que la felicidad’, dijo. ‘Ha sido una carrera de 24 horas larga. Muchos altibajos. Fuimos muy fuertes al comienzo, tomando el liderato directamente y alejándonos un poco del campo, así que tenemos muchas esperanzas’.
‘Luego tuvimos algunos… no diría problemas, pero el ritmo disminuyó un poco. Y en la noche regresamos y Toyota estaba allí’. Frijns cree que en general fue una buena carrera para los fanáticos, ya que nunca fue realmente aburrida. Sin embargo, duele terminar en el segundo lugar en una carrera donde solo cuenta el primer lugar, incluso cuando estás a solo 10 segundos del líder.
Van der Linde coincidió con los comentarios de su compañero de equipo, diciendo: ‘Es nuestro primer podio en Le Mans, así que podemos estar muy orgullosos de eso. Pero al mismo tiempo, perder con 10 segundos duele’. ‘No teníamos suficiente en el tanque en los últimos stint, desafortunadamente. Pero tenemos hambre de regresar’.
El jefe de BMW Motorsport, Andreas Roos, no tiene arrepentimiento por terminar en segundo lugar, pero sintió que el despliegue del segundo auto de seguridad con seis horas restantes comprometió las posibilidades de la tripulación del #20. ‘Durante los dos autos de seguridad, tuvimos mala suerte’, explicó. ‘El auto de seguridad final, que lo arruinó un poco para nosotros, porque allí estábamos un poco en desventaja’.
‘Un poco antes del auto de seguridad, teníamos una ventaja bastante grande en posición en la pista, pero teníamos una pequeña desventaja en energía’. ‘Pero el auto de seguridad básicamente eliminó la ventaja de posición en la pista por completo, y solo nos quedó la desventaja en energía’. ‘Y entonces tuvimos que ver cómo regresábamos al mismo ritmo que los demás en términos de energía’. Sin embargo, cuando se le preguntó si BMW habría ganado sin los autos de seguridad, respondió: ‘No, no diría eso porque es demasiado’. ‘Me habría llevado a una situación diferente. Pero nunca puedes decir debido a esto, habríamos ganado’.
