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La temporada de Mick Schumacher en IndyCar ha sido cualquier cosa menos fácil. Con una mejor posición de 16º y siendo el último entre los pilotos a tiempo completo en la clasificación, su debut en la categoría ha sido complicado. Su antiguo jefe de equipo en Haas, Guenther Steiner, no se sorprende por esta situación, ya que considera que las expectativas para su antiguo piloto, incluidas las de Schumacher mismo, han sido exageradas.
En una entrevista con Motorsport.com, Steiner expresó que creer que Schumacher podría ir y ganar fácilmente en IndyCar es soñar despierto. La barra está muy alta en esta categoría, con pilotos de alto nivel que han estado compitiendo durante años. No se puede simplemente entrar y dominar; incluso los mejores han intentado y han encontrado dificultades.
Steiner compara el cambio de Fórmula 1 a IndyCars con las disciplinas del atletismo, como los 400 metros con vallas y los 400 metros lisos. Son diferentes disciplinas que requieren habilidades y enfoques distintos. Por lo tanto, es importante ver cómo Schumacher se desarrolla en esta nueva categoría.
Análisis de la situación
Uno de los problemas principales detrás de la falta de resultados destacados de Schumacher en su debut con Rahal Letterman Lanigan Racing es el componente mental. La atención del público en su país de origen crea una presión adicional sobre el piloto. Steiner cree que Schumacher se está poniendo demasiada presión sobre sí mismo debido a las altas expectativas.
Antes de que comenzara la temporada, Schumacher había expresado que no quería ser tratado como un novato, ya que no se consideraba uno. Sin embargo, la realidad es que la temporada ha sido difícil y laboriosa para él, algo que está dentro del rango esperado. Incluso pilotos experimentados no encuentran fácil competir en Estados Unidos. Como ejemplo, Steiner menciona a Romain Grosjean, su predecesor en Haas, quien, a pesar de tener mucha experiencia en Fórmula 1, todavía no ha logrado una victoria en IndyCar en su quinto año en la categoría.
Steiner subraya que el éxito instantáneo en una categoría después de cambiar de disciplina es algo del pasado. Aunque Nigel Mansell pudo ganar el título de IndyCar en su primer año después de ser campeón de Fórmula 1,Those tiempos son inherentemente diferentes a los actuales. En el pasado, talentos excepcionales como Mario Andretti podían ganar en diferentes categorías, desde sprint cars hasta Fórmula 1. Hoy en día, incluso los mejores pilotos de la era moderna fallan debido a la especialización extrema.
El intento de Fernando Alonso de correr en el Indianapolis 500 es un ejemplo. A pesar de ser un campeón de Fórmula 1, Alonso no logró clasificarse para la carrera en 2019. Esto muestra la dificultad de dominar en diferentes disciplinas. Incluso un piloto tan talentoso como Alonso enfrenta desafíos significativos al intentar cambiar de categoría.
La situación no es diferente para los pilotos americanos que intentan hacer el cambio a la escena europea. Colton Herta, un ganador múltiple en IndyCar, ha encontrado dificultades en su intento de progresar en Fórmula 1 y actualmente se encuentra en el puesto 13 en la clasificación de Fórmula 2. Steiner menciona que Herta no tiene la culpa de luchar en Fórmula 2, ya que ha demostrado su habilidad al ganar carreras en IndyCar. Esto subraya el alto nivel de competencia en las serie europeas y la dificultad de adaptarse a un nuevo entorno.
Ahora, Mick Schumacher tiene la oportunidad de mejorar su récord en la carrera en Elkhart Lake, en un circuito espacioso similar a los que conoce de Fórmula 1. La pregunta es si podrá capitalizar esta oportunidad y comenzar a cumplir con las expectativas que se tienen sobre él.
