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El fin de semana en Mónaco fue uno de los más esperados para Max Verstappen y su equipo, Red Bull. Sin embargo, la alegría duró poco. Después de clasificar segundo el sábado, la carrera del piloto neerlandés llegó a su fin de manera inesperada el día siguiente.
Todo comenzó durante el lapo de formación, donde Verstappen ya sintió algunas anomalías. Luego, luchó por conseguir los RPM correctos durante el procedimiento de pre-arranque. Finalmente, el golpe de gracia llegó cuando perdió la unidad de potencia completamentey apenas soltó el embrague.
El director del equipo, Laurent Mekies, confirmó a los medios, incluyendo Motorsport.com, que el problema estaba relacionado con el motor y reveló que Red Bull había planeado cambiar la unidad de potencia después del fin de semana en Mónaco de todos modos.
‘Ya hemos identificado el problema’, dijo Mekies, sin entrar en detalles. ‘Se desarrolló durante el lapo de formación y no nos dio ninguna oportunidad. Así es’.
También se mencionó que era la primera unidad de potencia que Verstappen utilizaba esta temporada, lo que estaba planeado para ser reemplazado después de Mónaco. Esta es una táctica común entre los equipos, ya que Mónaco no es un circuito sensible a la potencia debido a su trazado sinuoso, lo que significa que muchos equipos optan por correr con una unidad de potencia más antigua en Monte Carlo antes de cambiar a una fresca para el fin de semana de Barcelona.
‘No es lo que queríamos’, agregó Mekies. ‘Obviamente, solo podemos disculparnos con Max porque el trabajo que había hecho con el equipo para llegar a ese nivel de ritmo en Mónaco fue sobresaliente. Probablemente es demasiado pronto para discutir qué es la solución, pero creemos que hemos identificado el problema’.
Verstappen dijo que estaba menos decepcionado de lo que hubiera estado si esta jubilación hubiera afectado significativamente sus posibilidades de ganar el título. Con el piloto de Red Bull actualmente en el séptimo lugar en la clasificación del campeonato, no es el caso.
‘Si estuviera liderando el campeonato, entonces por supuesto sería muy doloroso. Como es así, es menos doloroso, pero sigue siendo realmente molesto y decepcionante para todos’, dijo el cuatro veces campeón del mundo. ‘Sabemos que todos quieren terminar cada carrera, pero sí, solo espero que entendamos rápidamente qué pasó y que podamos solucionarlo para el futuro’.
Un punto positivo para Red Bull es que el ritmo general estuvo allí en Mónaco, y en un circuito donde Verstappen inicialmente bromeó sobre que necesitaría una nueva espalda para superar el fin de semana.
‘Max fue fuerte el viernes, intentamos sacar un poco más, no logramos hacerlo en FP3, así que tuvimos que encontrar otro punto óptimo’, reflexionó Mekies sobre un fin de semana de fortunas mixtas. ‘Los muchachos han sido brillantes para encontrar otro punto óptimo, probablemente mejor que el del viernes, al menos para la clasificación. Para la carrera nunca lo sabremos. Y honestamente, nunca lo sabremos para Isack Hadjar tampoco debido a la magnitud de los problemas que tuvimos’.
La búsqueda de la solución y el desafío en Barcelona
Aunque el ritmo mostrado en Mónaco ofrece cierto alivio, Verstappen cree que el próximo Gran Premio en Barcelona será la verdadera prueba para Red Bull.
‘Hemos sido rápidos en circuitos de baja velocidad con pocos giros de alta velocidad, lo que sé que ha sido, desde lo que he visto hasta ahora este año, un poco nuestro punto débil’, dijo Verstappen. ‘Así que espero que con los cambios que hicimos en el coche, esto sea mejor, pero no lo sé, por supuesto, cuánto’.
Además de informar por Ben Vinel.
