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Christoph Sagemüller, quien ha liderado el departamento de motorsport de Mercedes-AMG desde marzo de 2021, abandonará su cargo al final del mes y entregará su puesto el 1 de julio. Un portavoz de Mercedes-AMG explicó: «Puedo confirmar que Christoph Sagemüller abandonará la empresa por su propia solicitud y por acuerdo mutuo al final de este mes».
La noticia llega como una sorpresa, ya que los insiders de Mercedes esperaban que Sagemüller, quien ha estado en la empresa desde 2011, eventualmente asumiera un cargo más alto dentro del Grupo Daimler. Sin embargo, en lugar de eso, parece que abandonará la empresa por completo y ya ha encontrado un nuevo papel en otra parte.
Los empleados de Mercedes-AMG ya han sido informados, y su sucesión también ha sido resuelta. Un portavoz de Mercedes-AMG aclaró: «Simon Wilbers asumirá el cargo de jefe de motorsport de Mercedes-AMG dentro de la organización». El alemán ha estado en Mercedes-AMG desde marzo de 2018. Desde 2023, ha encabezado el departamento de marketing dentro de la división de motorsport de Mercedes-AMG y, a partir de febrero de 2025, también ha sido responsable de la parte comercial y de asociaciones. Esto lo colocó directamente debajo de Sagemüller en la jerarquía de motorsport de Mercedes-AMG, que consiste en tres pilares en el segundo nivel: el departamento de carreras de clientes liderado por Stefan Wendl; el departamento de estrategia, gestión de productos y comunicaciones bajo el liderazgo de Julian Reiss; y el departamento de marketing y comercial bajo Simon Wilbers, quien ahora es ascendido a jefe de motorsport.
En este cargo, Wilbers será responsable de todo el departamento de motorsport de Mercedes-AMG, con la excepción del proyecto de Fórmula 1 liderado por Toto Wolff. Esto incluye carreras GT3, así como otras áreas de carreras de clientes. La marca con la estrella de tres puntas ha tenido mucho éxito recientemente, como se demuestra con las victorias en las ediciones de este año de las 24 Horas de Nurburgring y las 12 Horas de Bathurst, así como la liderazgo en la clasificación general de DTM.
Además, se logró un golpe especial este año con la incorporación de Verstappen Racing y el cuatro veces campeón del mundo de F1, Max Verstappen, quien compite para el rival Red Bull en las carreras de Gran Premio. Sin embargo, más allá de esto, hay desafíos importantes como el desarrollo del sucesor del actual Mercedes-AMG GT3 y la transición desde HWA AG a la filial del 100% Affalterbach Racing GmbH, lo que, según rumores, no procede completamente sin fricciones. A diferencia de marcas como BMW o Audi, Mercedes-AMG había externalizado previamente la mayoría de su programa GT, ya que la empresa de Hans-Werner Aufrecht era responsable del desarrollo, producción, suministro de repuestos y soporte de los coches hasta finales de 2025.
El futuro de Mercedes-AMG
Wendl continuará como jefe del programa de carreras de clientes a pesar de la reestructuración interna, confirmó Mercedes-AMG. Por lo tanto, «las responsabilidades y formas de trabajar existentes en este área permanecen sin cambios». Es importante destacar que esta transición no afectará el desempeño de la marca en las pistas, ya que la estructura y los objetivos de la división de motorsport permanecerán intactos.
La salida de Christoph Sagemüller puede ser vista como un cambio significativo en la estructura de Mercedes-AMG, pero con la experiencia y habilidades de Simon Wilbers al mando, la marca parece estar en buenas manos. Con la continuidad de Wendl en el programa de carreras de clientes y la incorporación de nuevos talentos, como los de Verstappen Racing, Mercedes-AMG sigue siendo una fuerza dominante en el mundo del automovilismo.
En conclusión, el cambio en la dirección de Mercedes-AMG es un ajuste importante, pero con la estructura y el personal adecuados, la marca está lista para seguir adelante y conquistar nuevos retos en el mundo del motorsport.
