Foto: www.motorsport.com
El piloto germano-sudafricano Kelvin van der Linde ha obtenido la pole position en la sesión de clasificación del domingo en el circuito de Zandvoort. Van der Linde, quien había estado aquejado de problemas técnicos desde su regreso a la DTM y se vio obligado a retirarse el sábado, colocó a su BMW de Schubert en la primera posición con un tiempo de 1:32.831 en condiciones soleadas y una temperatura de 19 grados. Esto marca su segunda pole del año después de su éxito el domingo en Spielberg, y el ajuste revisado del Balance de Performance (BoP) con más potencia para el BMW probablemente jugó un papel importante.
Van der Linde expresó su satisfacción con el resultado y atribuyó el éxito a su equipo: ‘Sabemos lo que sucedió en Spielberg, pero esto es mi segunda pole en cuatro carreras. Nunca pensé que iría de esta manera, pero el coche fue una verdadera arma esta mañana’, dijo, agradeciendo a su tripulación. ‘Ayer fue obviamente muy amargo. Estoy muy orgulloso de que hayamos podido sacar fuerza de eso’.
El piloto que reemplazó a Rene Rast en Schubert es consciente de lo crucial que es la pole en Zandvoort, donde el paso es notoriamente difícil. Además, los neumáticos juegan un papel decisivo en el circuito de las dunas con esquinas bancadas y asfalto abrasivo, especialmente con dos paradas obligatorias programadas para el domingo. ‘Afortunadamente, guardamos un juego ayer’, señaló van der Linde. ‘Eso podría jugarnos a favor’.
Resultados de clasificación
Van der Linde se une en la primera fila al héroe local Thierry Vermeulen, quien se perdió por solo 0,177 segundos y aseguró otro resultado sólido para el equipo Emil Frey Ferrari. El protegido de Max Verstappen atribuyó su rendimiento a un pequeño cambio de configuración después de la clasificación del sábado, incluso después de sobrevivir a una breve excursión fuera de la pista después de la primera esquina bancada durante su persecución de la pole. ‘Sabía que la primera vuelta ya era buena’, le dijo a ran.de. ‘Para dar ese último paso, tuve que ir justo al límite. Desafortunadamente, no lo logré del todo, pero el segundo lugar todavía es un gran resultado’.
Luca Engstler proporcionó una de las grandes sorpresas de la mañana. El piloto de Abt reclamó el tercer lugar, terminando 0,340 segundos por detrás y por delante del piloto de Lamborghini Mirko Bortolotti (Grasser). Esto marca la primera vez que el nuevo Temerario GT3, que actualmente se beneficia de una regulación especial con respecto a su alerón trasero, ha aparecido en el extremo agudo del campo de la DTM. ‘No puede ser que sea un problema si estamos sentados en la segunda fila’, dijo el piloto de fábrica de Lamborghini Engstler a ran.de, defendiendo su nueva maquinaria.
Engstler enfrentó un momento de alta tensión cuando salió de los pits: el piloto de Abt Lamborghini estuvo a punto de chocar con el líder en puntos de la DTM Lucas Auer, que ya estaba en la pista rápida. Engstler reaccionó rápidamente, pisando el freno. Engstler evitó más drama cuando el equipo Abt se libró con una advertencia por una ‘salida insegura’, ya que el propio piloto neutralizó la situación peligrosa. Lo crucial es que la advertencia no cuenta hacia el total de puntos de penalización de los conductores, donde tres delitos activan una penalización en la parrilla de cinco lugares.
El quinto lugar fue para el piloto de Dörr McLaren Ben Dörr (+0,412), quien una vez más superó significativamente a su compañero de equipo Timo Glock. El ex piloto de Fórmula 1 luchó, terminando en el 19º lugar con un déficit de 1,379 segundos. ‘No puedo quejarme, quinto lugar nuevamente’, dijo Ben Dörr con una sonrisa a ran.de. ‘Es el fin de semana del quinto lugar: quinto en la clasificación de ayer, quinto en la carrera y quinto en la clasificación nuevamente hoy. Tal vez veamos otro cinco en la carrera, a ver’.
Reportó una sesión sin problemas: ‘Todo salió sin contratiempos’, dijo el junior de McLaren de Frankfurt. El ganador del sábado Matteo Cairoli tomó el sexto lugar en el segundo Ferrari de Emil Frey, mientras que el ‘Grello’ Thomas Preining (+0,542) fue el mejor piloto de Porsche en séptimo lugar. El líder del campeonato Lucas Auer (+0,559) terminó como el mejor representante de Mercedes-AMG en el octavo lugar. El piloto de Aston Martin Nicki Thiim (+0,576) también permanece en la lucha por un buen resultado desde el noveno lugar.
A pesar de un ajuste del BoP a favor del Ford Mustang GT3 Evo, que le otorgó al motor V8 americano más potencia, el equipo HRT sufrió otra sesión desalentadora. Arjun Maini fue el Mustang mejor clasificado en el 18º lugar, 1,291 segundos por detrás del líder. El destacado de Spielberg Finn Wiebelhaus se desempeñó aún peor: el joven de 20 años fue el más lento en el campo, terminando en el puesto 21 con una brecha de 1,750 segundos con respecto a la primera posición.
La carrera, que cuenta con dos paradas obligatorias en pits, está programada para comenzar a la hora habitual de las 13:30, hora local, y se espera otra batalla táctica en las dunas.
