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El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha escrito una carta al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, para instar al organismo rector de la Fórmula 1 a prohibir la participación múltiple de equipos. Brown ha sido un crítico acérrimo de esta práctica durante mucho tiempo, creyendo que puede brindar beneficios deportivos, técnicos y financieros que podrían afectar el resultado final de una carrera o un campeonato.
Aunque se entiende que la carta no estaba dirigida a un equipo en particular, varios ejemplos detallados en la misiva apuntan hacia Red Bull. Entre estos ejemplos se encuentra el intento de registro de la vuelta más rápida de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Singapur de 2024, lo que le negó a Lando Norris un punto crucial en su batalla por el campeonato con Max Verstappen.
Los beneficios financieros de la propiedad múltiple
Brown destaca las ventajas financieras de la propiedad múltiple de equipos, citando cómo Red Bull pudo reemplazar al expresidente del equipo, Christian Horner, con el entonces jefe de Racing Bulls, Laurent Mekies, sin necesidad de un período de excedencia. Brown compara esto con la situación en la que McLaren se vio obligada a esperar y pagar por un período de nueve meses de excedencia para Rob Marshall antes de que pudiera unirse al equipo desde Red Bull. En una era de límite de costos, esto es un golpe significativo.
Un ejemplo más reciente fue cuando Liam Lawson recibió instrucciones para dejar pasar a Verstappen en Miami después de la vuelta del neerlandés en la primera vuelta. Aunque Brown acepta que la participación múltiple de equipos fue una práctica necesaria en el pasado, como cuando Red Bull salvó a Minardi y creó Racing Bulls, cree que los tiempos han cambiado y el deporte está en un lugar mucho más fuerte, lo que elimina la necesidad de esta forma de trabajar.
Brown escribió en su carta que espera que se tomen medidas para erradicar cualquier tipo de alianza, ya sea a través de la propiedad, la participación estratégica o cualquier otra forma de control o influencia, y que se debe trabajar juntos para comenzar el proceso de desmantelar aquellas ya establecidas para garantizar que la integridad del deporte no se vea comprometida en el futuro.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, abordó el tema y dijo: ‘Siento que la propiedad de dos equipos, siempre y cuando sea por la razón correcta… ¿Y cuál es la razón correcta?’ cuestionó. ‘Siempre y cuando no estés tratando de tomarlo porque no quieres que otros lo tomen, o también obtener poder de voto cuando se trata de las regulaciones, entonces tal vez esté bien. Pero creo que poseer dos no es el camino correcto’.
Brown expresó su interés en mantener más conversaciones con la FIA sobre el asunto, con la primera oportunidad en el Gran Premio de Canadá la próxima semana.
