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El futuro de Hyundai en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) sigue siendo incierto, ya que la marca coreana busca más información sobre el kit de actualización que la FIA propuso para permitir a los coches Rally2 competir en la categoría principal del WRC en 2027 y 2028.
La introducción de nuevas regulaciones técnicas para el próximo año ha generado una situación en la que los coches WRC27 y Rally2 competirán juntos en la categoría principal. La FIA ha anunciado que permitirá a los fabricantes de Rally2 homologar un kit de actualización, que costará 7.500 euros, para ofrecer una mayor paridad aerodinámica entre los dos tipos de coches.
El kit de actualización incluirá nuevos paragolpes delanteros homologados, un parachoques delantero y un dispositivo aerodinámico trasero, además de una reducción de peso de 10 kg en los coches Rally2. El objetivo de este concepto es aumentar la competencia en la categoría principal, ya que Hyundai y M-Sport ya han descartado construir un nuevo coche WRC27 para el próximo año.
La FIA espera que este plan convencerá a otros fabricantes de Rally2, como Lancia y Skoda, para que se comprometan con el concepto y desarrollen coches según las regulaciones de 2027 en el futuro. Sin embargo, si un fabricante se compromete con este kit de actualización, deberá inscribir al menos dos coches en cada ronda del próximo año.
El director deportivo de Hyundai, Andrew Wheatley, ha declarado que la marca ha tomado nota de la decisión de la FIA, pero que su prioridad es el año 2026 y maximizar el rendimiento de su coche Rally2 en la temporada actual. Wheatley también ha mencionado que Hyundai está trabajando en un proyecto para mejorar su coche Rally2, tanto para el equipo como para sus clientes.
La decisión de Hyundai y su impacto en los pilotos
La decisión de Hyundai sobre el kit de actualización también tendrá un impacto en sus pilotos actuales, como Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, cuyos futuros en la marca también están por determinar. Neuville ha declarado que no cree que el kit de actualización sea una oportunidad para que Hyundai continúe en el WRC, y que la marca está esperando a que se anuncie el nuevo promotor del campeonato para tomar decisiones.
Wheatley ha admitido que Hyundai está evaluando todas las opciones y que la marca necesita entender cómo funcionarán las regulaciones técnicas y deportivas antes de tomar una decisión. La marca también necesita convencer a su junta directiva de que el kit de actualización es una buena inversión para prolongar su futuro en el WRC.
En resumen, Hyundai sigue buscando más información sobre el kit de actualización propuesto por la FIA para competir en la categoría principal del WRC en 2027 y 2028. La marca necesita entender cómo funcionarán las regulaciones técnicas y deportivas, y convencer a su junta directiva de que el kit de actualización es una buena inversión. La decisión de Hyundai también tendrá un impacto en sus pilotos actuales, y la marca está evaluando todas las opciones para determinar su futuro en el WRC.
