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La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) acaba de anunciar planes para introducir un kit de actualización para coches Rally2, que les permitirá competir contra los coches de alto nivel del Campeonato Mundial de Rally (WRC) durante las temporadas 2027 y 2028. Con la adopción de las nuevas regulaciones técnicas WRC27 a partir del próximo año, la FIA había planeado permitir que los coches Rally2 compitan contra los nuevos coches WRC27 bajo una misma categoría para aumentar la cantidad de coches que compiten al más alto nivel.
Esto ha sido posible gracias al hecho de que los nuevos coches WRC27, con un límite de costos de 345.000 euros, están en gran medida basados en componentes de Rally2 y se espera que ofrezcan un rendimiento similar. Si hubiera alguna disparidad en el rendimiento entre los coches WRC27 y Rally2, se ajustarían los pesos mínimos para igualar el rendimiento.
Ahora, la FIA ha anunciado planes para introducir un kit de actualización Rally2 WRC, que costará 7.500 euros, para ser instalado en los coches Rally2 y ofrecer una mayor paridad aerodinámica entre los dos tipos de coches. Los coches Rally2 con kits de actualización serán elegibles para competir junto a los coches WRC27 en 2027 y 2028.
«Las nuevas regulaciones introducen un kit Rally2-WRC, que puede ser instalado en coches Rally2 homologados antes del 31 de diciembre de 2026. Estos coches Rally2-WRC-Kit solo serán elegibles para competir junto a coches WRC27 en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA durante las temporadas 2027 y 2028», según un comunicado de la FIA, que ratificó la medida en la última reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor en Macao.
«El kit Rally2-WRC se ha introducido para apoyar una mayor paridad aerodinámica entre los coches Rally2 y la nueva generación de coches WRC27. El kit consistirá en nuevos paragolpes delanteros homologados, un paragolpes delantero y un dispositivo aerodinámico trasero, con un costo máximo de 7.500 euros».
La homologación del kit Rally2-WRC solo puede ser realizada por un fabricante registrado para el WRC como constructor. Durante el primer año de homologación, el fabricante debe participar en todos los eventos que figuran en el calendario del WRC, con un mínimo de dos coches por rally.
Las regulaciones también definen el marco técnico para los coches Rally2 WRC Kit, incluyendo un peso total de 1.220 kg. Cada kit Rally2-WRC estará permitido tener un solo «joker» para piezas del cuerpo homologadas como parte del kit, con solo una extensión del kit Rally2-WRC autorizada por formulario de homologación de Rally2 durante el período 2027-2028.
La elegibilidad de los coches Rally2-WRC-Kit en la categoría superior del WRC finalizará el 31 de diciembre de 2028, proporcionando un período de transición definido de dos años a medida que se introducen las regulaciones WRC27.
Un futuro emocionante para el Rally Mundial
«Más competencia al más alto nivel es la fuerza impulsora detrás de todo lo que estamos haciendo con WRC27, y estos cambios aprobados hoy por el Consejo Mundial de Deportes de Motor nos ayudarán a ofrecer un espectáculo mayor para los fanáticos durante los próximos dos años», dijo el vicepresidente de la FIA para deportes, Malcolm Wilson.
«Al crear una vía para que los coches Rally2 elegibles entren en la categoría superior, las regulaciones apoyarán un mayor número de coches, aumentarán la profundidad competitiva y ayudarán a ofrecer un concurso fantástico al más alto nivel del rally».
En conclusión, la introducción del kit de actualización Rally2 WRC representa un paso emocionante hacia el futuro del Rally Mundial, ofreciendo una mayor paridad entre los coches Rally2 y WRC27, y aumentando la competencia en la categoría superior del WRC.
