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La marca alemana BMW se ha llevado la pole position en la tercera sesión de prácticas para las 24 Horas de Le Mans, gracias a un rápido vuelo final por parte del especialista en una vuelta Dries Vanthoor. El belga estableció un tiempo increíble de 3m23.302s en los minutos finales de la sesión de dos horas, lo que colocó al #15 BMW M Hybrid V8 más de cuatro décimas por delante de Victor Martins en el #36 Alpine A424.
Jota y Norman Nato lideraron la sesión al principio con el mejor tiempo de 3m24.048s en el #12 Cadillac V-Series.R, mientras que Ricky Taylor ocupó el segundo lugar en el Cadillac adicional inscrito por Wayne Taylor Racing. Con unos 25 minutos restantes en el reloj, la sesión se detuvo debido a un accidente del conductor de United Autosports, Daniel Schneider, quien sufrió daños significativos en la sección delantera izquierda del #222 Oreca al entrar en la última chicane. El brasileño logró llevar el cojo automóvil de regreso a los pits, lo que permitió reanudar la sesión poco después.
Una serie de mejoras se produjeron en los minutos finales de la práctica, ya que varios equipos completaron una simulación de clasificación con neumáticos suaves antes de la sesión de Hyperpole que decidirá la parrilla de partida. Vanthoor se intercaló entre los dos Cadillacs en su primera vuelta rápida, antes de moversse al frente del campo en su última vuelta. Al mismo tiempo, Martins subió al segundo lugar para Alpine, dejando al #12 Caddy en el tercer lugar. El compañero de equipo de Nato, Will Stevens, intentó responder con un esfuerzo tardío, pero finalmente terminó a medio segundo del ritmo.
Clasificaciones y tiempos
Robin Frijns respaldó el rendimiento de Vanthoor con el cuarto lugar en el #20 BMW, mientras que Mathys Jaubert impulsó al recién llegado Genesis al quinto lugar. A pesar de perder la posición de liderato hacia el final, Cadillac disfrutó de una fuerte velada en el Circuito de la Sarthe, con sus dos coches restantes terminando en los lugares sexto y octavo en la práctica. El conductor de Jota, Earl Bamber, fue ligeramente más rápido que Filipe Albuquerque de WTR, con los dos Caddys separados por el #35 Alpine de Charles Milesi. El coche LMH más rápido fue el #51 Ferrari 499P, con Antonio Giovinazzi terminando 1.296 segundos detrás del ritmo récord de BMW. Paul-Loup Chatin completó el top 10 para Genesis.
Además de la bandera roja tardía, la penúltima sesión de prácticas de la semana también se vio interrumpida por una bandera amarilla en toda la pista alrededor de la marca de 80 minutos, debido a un incidente entre el #009 Aston Martin Valkyrie y el #29 Forestier Racing by Panis Oreca 07 en la Chicane de Ford que dejó escombros en la pista.
En la categoría LMGT3, Heart of Racing superó a WRT para ocupar el primer lugar, con Eduardo Barrichello liderando la lista en el #23 Aston Martin Vantage GT3. Clemens Schmid estableció el ritmo inicial en el ASP #87 Lexus RC F GT3, tomando el primer lugar con un tiempo de 3m54.115s. Sean Gelael eclipsó el tiempo de Schmid al comienzo de la segunda hora, antes de que Barrichello publicara un tiempo de 3m53.996s para terminar la sesión en el primer lugar. Gelael mantuvo el segundo lugar en el #32 BMW M4 GT3, a pesar de que el tiempo inicial de Schmid resultó ser lo suficientemente bueno como para terminar en el tercer lugar.
