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Oliver Solberg, el piloto sueco de Toyota, está listo para regresar a la escena de su espectacular primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally en Estonia, lo que considera que llega en el momento adecuado mientras busca recuperarse de una serie de errores costosos.
Hace doce meses, Solberg y su copiloto Elliott Edmondson sorprendieron al mundo del rally al lograr una victoria de cuento de hadas en su primera conducción con un Toyota GR Yaris Rally1 de fábrica. Esa victoria lo catapultó a un asiento a tiempo completo con Toyota para este año, y posteriormente obtuvo una impresionante victoria en su segunda participación en Montecarlo en enero.
El regreso a Estonia, un circuito feliz para él, se ve como una oportunidad para volver a encender su candidatura al título, con el evento seguido por las etapas de grava rápida similares del Rally de Finlandia.
La búsqueda de la recuperación
Solberg cree que este regreso a Estonia llega en el momento justo después de su decepción en Grecia. "Creo que es un buen momento. Creo que después de Portugal fue bueno regresar al podio y a la grava. He estado mostrando buenos resultados en términos de velocidad", declaró a Motorsport.com.
La foto de la victoria de Oliver Solberg y Elliott Edmondson con su Toyota GR Yaris Rally1 en Estonia el año pasado es un recordatorio de su impresionante logro. "Grecia probablemente fue mi mayor decepción este año hasta ahora. Creo que en asfalto he estado muy orgulloso de mi velocidad, pero pequeños detalles [han sido costosos]. Grecia fue un desastre total para mí. Es fácil decir que llegó en el peor momento, pero eso es simplemente cómo es. Y tal vez, con suerte, este rally llegue en el momento adecuado y pueda recuperar esa buena sensación y vuelva a encontrar mi ritmo", agregó.
Solberg ha estado tratando de entender los pequeños detalles que han estado afectando su desempeño. No se siente que esté cometiendo errores grandes, sino que son pequeños detalles que, a este nivel, son difíciles de corregir de la noche a la mañana y Requiren experiencia.
En el shakedown de la mañana del viernes, Solberg fue el cuarto más rápido antes de que un nuevo formato de evento hiciera que los equipos enfrentaran seis etapas esa tarde y noche.
Cuando se le preguntó si tenía la misma sensación en el coche que el año pasado, respondió: "Creo que es un poco yo y un poco el coche. No creo que sea exactamente la misma sensación que el año pasado. Pero intentaré hacer mi mejor esfuerzo para encontrarla".
Todos los cinco equipos de Toyota están listos para entrar en una batalla por la victoria en Estonia, considerando que el GR Yaris ha demostrado ser fuerte en rallies de grava rápida. Lo más interesante es que el más experimentado de los tripulaciones, el campeón mundial reinante Sebastien Ogier, quien ahora busca su décimo título mundial, es el menos experimentado en este evento, ya que su última participación en Estonia fue en 2021.
Sébastien Ogier admitió que es inusual para él comenzar un rally con menos experiencia que los demás, lo que no ha sucedido en 15 años. Aunque no busca excusas, su objetivo sigue siendo ser competitivo.
En el campamento de Hyundai, el campeón mundial de 2024 Thierry Neuville está confiado de que su impresionante mejora en la forma reciente puede continuar en Estonia, aunque no será fácil. El belga ha escalado al sexto lugar en la clasificación del campeonato después de ganar y quedar segundo en sus últimas dos participaciones en rallies de grava en Portugal y Grecia.
Mientras admite que su paquete i20 N Rally1 se adapta mejor a rallies de grava más rugosa, se ha animado con el ritmo mostrado en las pruebas previas al evento.
Neuville está consciente de que Toyota será difícil de superar, pero cree que hay una oportunidad para hacer algo grande ese fin de semana.
