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La introducción de una nueva disposición de la parrilla en la categoría de MotoGP ha generado un gran debate entre los pilotos y los aficionados. La nueva parrilla, que se estrenó en la carrera de sprint de Sachsenring, busca reducir la cantidad de accidentes en la categoría. Según los pilotos, la nueva disposición ha logrado su objetivo, al menos en la primera carrera.
El primer inicio de carrera bajo las nuevas reglas fue notablemente ordenado, aunque careció de dramatismo. Con más espacio entre las plazas de la parrilla y las filas, las diferencias entre las posiciones de partida y el orden de carrera en la primera vuelta fueron mínimas. La carrera resultante fue un poco monótona, lo que se puede atribuir en parte a la falta de oportunidades al inicio, pero también se puede argumentar que la naturaleza estrecha del circuito de Sachsenring exageró el efecto de la nueva disposición de la parrilla.
Los pilotos pudieron mantener la perspectiva en sus comentarios, recordando que el cambio se realizó únicamente por razones de seguridad. La modificación de la parrilla se produce después de incidentes recientes en la línea de partida en Barcelona y en Balaton Park.
Enea Bastianini, piloto de Tech3 KTM, afirmó que la nueva disposición es mejor para la seguridad, pero peor para los adelantamientos. «Es difícil adelantar a los demás», dijo. Sin embargo, consideró que es mejor ser más seguro, especialmente si se tiene en cuenta lo que ha sucedido en el pasado.
Reacciones de los pilotos
Brad Binder, piloto de fábrica de KTM, bromeó sobre el cambio, diciendo que es terrible para él porque no puede pasar a tantos pilotos como antes. «Es la idea correcta para la seguridad, sin duda», dijo el sudafricano. «Para el espectáculo, veremos».
El campeón del mundo de 2024, Jorge Martin, no se mostró muy afectado por el cambio, pero estuvo de acuerdo en que los signos son buenos en términos de seguridad. «Sinceramente, no sentí nada», dijo. «Supongo que tenemos más espacio para pensar y reaccionar si algo sucede, así que es algo bueno».
El compañero de equipo de Binder, Pedro Acosta, apoyó sin reservas la nueva disposición de la parrilla. «Definitivamente es la primera cosa que hemos hecho sobre la seguridad que es realmente más segura», dijo. «Llegas a la primera curva y solo tienes a un hombre a tu lado, o tal vez dos, pero no cinco alrededor. Creo que es un buen comienzo».
En resumen, la nueva disposición de la parrilla en MotoGP parece haber logrado su objetivo de reducir la cantidad de accidentes en la categoría. Los pilotos han reaccionado de manera mixta al cambio, pero en general están de acuerdo en que es un paso en la dirección correcta para la seguridad.
