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Marc Márquez permanecerá como piloto oficial de Ducati hasta al menos el final de la temporada 2028 de MotoGP. Después de igualar el récord de Valentino Rossi de siete títulos en la categoría reina durante su primera temporada con el equipo oficial de Ducati, Márquez llegó a esta temporada con incertidumbre sobre su condición física tras las lesiones en el hombro sufridas en Mandalika el año pasado.
Esto también generó especulaciones durante el invierno sobre si el próximo contrato de Márquez sería por uno o dos años. Sin embargo, se entiende que Márquez se comprometió con el nuevo acuerdo hace varios meses, con el anuncio oficial pendiente hasta que se acordó el trato comercial de MSMA/MotoGP el fin de semana pasado en Brno.
El español así se queda con el equipo rojo para el inicio de la era MotoGP de 850cc/Pirelli, cuando estará acompañado por un nuevo compañero de equipo en la forma de Pedro Acosta. A pesar del ascenso de Aprilia y las complicaciones por un nervio radial comprimido, la velocidad bruta de Márquez permaneció intacta y, después de someterse a una cirugía de seguimiento, logró una victoria doble en Hungría.
Esto fue seguido por otra victoria en el Gran Premio de Brno, que, combinada con la suspensión de Marco Bezzecchi, ha colocado a Márquez a 40 puntos del líder del campeonato mundial al entrar en el fin de semana de Assen. Márquez condujo la motocicleta de 850cc/Pirelli de Ducati por primera vez en la prueba de Brno el lunes.
“Soy rojo. Estoy verdaderamente feliz con este nuevo acuerdo con el equipo Ducati Lenovo y seguir siendo parte de esta familia”, dijo Marc Márquez. “Cuando decidí unirme a Ducati, estaba convencido de que era el proyecto más competitivo. Creyeron en mí y construimos una relación basada en la confianza y el trabajo duro”.
“Con esta renovación, han vuelto a reafirmar este compromiso, respetando mis tiempos y dándome la tranquilidad que necesitaba para tomar la decisión correcta. En nuestro primer año juntos, luchamos por el título y lo ganamos: un resultado invaluable que confirma que el camino que habíamos elegido era el correcto”.
“Sigo compitiendo porque amo este deporte y quiero lograr objetivos aún más ambiciosos. Estoy convencido de que este es el lugar adecuado para hacerlo. Mientras esté aquí, daré todo de mí para pintar el futuro de rojo”.
La carrera de Márquez
Márquez hizo su debut en MotoGP con Repsol Honda en 2013, ganando seis títulos en la categoría reina en las siguientes siete temporadas. Sin embargo, su carrera estelar se vio amenazada por complicaciones de una fractura en el brazo en Jerez en 2020, agravada por diplopia recurrente.
Mientras la competitividad de Honda también se desvaneció contra sus rivales europeos, Márquez sufrió una sequía de victorias de más de 1.000 días, que se extendió desde Misano 2021 hasta Aragón 2024. Esto terminó cuando fue piloto satélite en una Ducati Gresini de un año de antigüedad, después de que Márquez tomara la decisión de dejar Honda.
Ducati ya había visto suficiente para promover a Márquez a su escuadra de fábrica para 2025, eligiéndolo sobre el eventual campeón del mundo Jorge Martín para asociarse con Francesco Bagnaia. Márquez retribuyó la fe de Ducati dominando el campeonato, mientras que Bagnaia y Fabio Di Giannantonio lucharon por la confianza y la consistencia con la misma GP25.
Cuando fue coronado campeón con cinco rondas todavía por disputar, la temporada de Márquez terminó prematuramente cuando fue sacado por Marco Bezzecchi en el Gran Premio de Indonesia, lo que requirió cirugía en el hombro.
Márquez, de 33 años, admitió tener algunas dudas sobre la duración de su próximo contrato, debido a la incertidumbre sobre su condición física después de las últimas lesiones. El segundo piloto más veterano en la parrilla después de Johann Zarco, muchos creen que las reglas técnicas de 2027 – incluida la eliminación de dispositivos de altura de conducción y restricciones en aerodinámica – podrían jugar a favor de Márquez.
Sin embargo, Márquez se enfrenta a un nuevo desafío con el cambio a neumáticos Pirelli, habiendo corrido previamente con neumáticos Bridgestone y Michelin. Márquez necesita un título más en la categoría reina para igualar el récord de todos los tiempos de Giacomo Agostini de ocho y ahora está a 15 victorias de la cifra récord de Valentino Rossi de 89 victorias en MotoGP.
