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El piloto español Jorge Martín se encuentra en la cima del campeonato de MotoGP después de la carrera de Assen, donde finalizó en tercer lugar. A pesar de su posición de liderato, Martín ha admitido que todavía se siente atrasado en términos de experiencia con la Aprilia RS-GP, después de haber estado con el fabricante italiano durante más de un año y medio.
La falta de experiencia de Martín con la Aprilia no se debe a la cantidad de tiempo que ha pasado con el equipo, sino a las lesiones que lo han mantenido fuera de la pista durante gran parte de la temporada 2025 y que también lo obligaron a saltarse la primera prueba de 2026. Esto ha significado que, a pesar de su talento y dedicación, Martín aún no ha podido desarrollar la conexión necesaria con la RS-GP para sacarle el máximo provecho en todas las condiciones.
En la carrera de Assen, Martín comenzó fuerte, liderando las primeras vueltas y mostrando un ritmo competitivo. Sin embargo, cuando fue superado por los pilotos de Trackhouse Racing, Ai Ogura y Raul Fernández, comenzó a experimentar dificultades para mantener el ritmo. Ogura y Fernández, quienes habían intercambiado posiciones en la carrera del sábado, demostraron ser demasiado rápidos para Martín en las curvas de alta velocidad, lo que les permitió abrir una brecha y llevarse los dos primeros puestos del podio.
Martín explicó en la conferencia de prensa posterior a la carrera que su problema radicaba en la incapacidad de mantener el rendimiento una vez que había sido superado y estaba siguiendo a los líderes. Atribuyó esto a la falta de experiencia con la RS-GP, especialmente en cuanto a cómo manejar la temperatura del neumático trasero y encontrar el equilibrio perfecto para las curvas rápidas.
La búsqueda de la perfección
“Estaba liderando y, por supuesto, cuando estás al frente, todo funciona mejor: el delantero tiene tracción, no se recalienta”, dijo Martín en la conferencia de prensa. “Estaba intentando controlar la temperatura del trasero, pero en cuanto me pasaron, comencé a tener más problemas, así que intenté quedarme detrás de ellos, intenté seguirlos. En algún momento pensé en la segunda posición con Raul [Fernández], pero no cometió errores. Fueron super-rápidos en las curvas rápidas, es donde ahora necesito entender y mejorar. Creo que me falta mucha milla con Aprilia y estoy en el proceso de sentirme más cómodo en la bicicleta”.
Con siete puntos de ventaja en el campeonato, Martín se dirige al Sachsenring con la intención de consolidar su posición de liderato. La salida de Marco Bezzecchi de la carrera en Assen, que lo llevó a su tercer domingo sin puntuar consecutivo, ha dejado a Martín en una posición relativamente cómoda, aunque el campeonato de MotoGP es conocido por sus giros inesperados y la competencia feroz.
Para Martín y el equipo Aprilia, el desafío está claro: seguir trabajando arduamente para cerrar la brecha de experiencia y encontrar el equilibrio perfecto para que la RS-GP pueda brillar en todas las condiciones. Con el talento y la determinación de Martín, junto con el apoyo de su equipo, hay grandes expectativas para el futuro de esta combinación en el mundo del MotoGP.
