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Yamaha ha confirmado oficialmente los fichajes de Jorge Martín y Ai Ogura para el equipo de fábrica de MotoGP durante las próximas dos temporadas. La noticia de la llegada de Martín y Ogura, que fue reportada por primera vez por Motorsport.com varios meses atrás, llega un día después de que Yamaha se despidiera de Fabio Quartararo y Alex Rins. La única manufactureras que aún no han confirmado oficialmente sus alineaciones de pilotos para la temporada 2027 son Honda y KTM.
El director ejecutivo de Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, declaró en un comunicado emitido por el equipo: “Estamos encantados de dar la bienvenida a Jorge y Ai al equipo de fábrica de Yamaha MotoGP, ya que comenzamos una nueva era en 2027. Tener a pilotos de este calibre subraya nuestra ambición y confianza en el proyecto”. También destacó que Jorge Martín ya ha demostrado ser uno de los pilotos de referencia en MotoGP, con la velocidad, la determinación y la mentalidad necesarias para luchar por victorias y campeonatos mundiales, y que se espera que juegue un papel fundamental en el impulso del rendimiento del equipo desde el primer día.
Ai Ogura ha demostrado un progreso excepcional en la última temporada y media. Su talento, ética de trabajo y potencial dan a Yamaha la confianza de que puede convertirse en uno de los mejores pilotos del campeonato. Al mismo tiempo, el equipo se siente especialmente orgulloso de dar la bienvenida a un piloto japonés al equipo de fábrica de Yamaha.
Un momento ideal para la confirmación
La confirmación de los fichajes de Martín y Ogura llega en el momento ideal. Martín abandonó Assen el domingo pasado como el nuevo líder del campeonato, mientras que Ogura logró su primera victoria en la categoría reina en el mismo día. Con su victoria en el Gran Premio de los Países Bajos, Ogura se convirtió en el primer piloto japonés en ganar un Gran Premio de MotoGP desde que Makoto Tamada triunfó en Motegi hace 22 años.
Para Martín, el movimiento a Yamaha marca el final de una etapa turbulenta con Aprilia. Su primera temporada con el fabricante de Noale en 2025 podría describirse fácilmente como un annus horribilis, después de una serie de lesiones graves que incluso lo llevaron a considerar una posible salida del equipo italiano. Sin embargo, este año, el campeón del mundo de MotoGP de 2024 ha dado la vuelta a la situación, regresando a la victoria en Le Mans, logrando la pole position en Assen y situándose en lo más alto de la clasificación del campeonato.
La gerencia de Yamaha aceleró su persecución de Martín en enero después de que se hizo claro el movimiento de Quartararo a Honda. El fichaje de Ogura se materializó después de que Trackhouse no moviera ficha para asegurar su futuro, abriendo la puerta para que la gerencia de Yamaha interviniera y cerrara el trato en apenas unos días durante el Gran Premio de las Américas.
Ogura se convertirá en el primer piloto japonés de fábrica de Yamaha en MotoGP, a pesar de haber sido desarrollado a través del programa de pilotos de Honda. Honda supervisó su progresión antes de que las dos partes se separaran en 2024, el mismo año en que Ogura se coronó campeón del mundo de Moto2.
En otros lugares del paddock, se espera que KTM anuncie que Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio dejen Gresini y VR46 respectivamente para unirse al fabricante austríaco. Mientras tanto, Honda está esperada a confirmar el fichaje de Quartararo en una fecha posterior. En Pramac, el equipo satélite de Yamaha, se espera que Toprak Razgatlioglu se una a Izan Guevara, quien dará el salto desde el equipo Moto2 de Paolo Campinoti.
