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Tras una carrera complicada en el Gran Premio de República Checa en Brno, Jorge Martín expresó su frustración por el rendimiento de su equipo, Aprilia. El piloto español, que finalizó noveno en la carrera, considera que su equipo ha perdido el rumbo en la competición de MotoGP.
La carrera de Martín estuvo marcada por una doble penalización de lapos largos, que debió cumplir debido a su involucramiento en un accidente en la primera curva en el circuito de Balaton Park. A pesar de esta dificultad, el piloto español intentó minimizar el daño y aseguró que tomar la ruta más segura, incluso si eso significaba ir por la pintura verde en la salida de la curva siete, era la mejor opción para evitar situaciones de riesgo.
«Claro que quería ir por la pintura verde porque era la forma más segura de reincorporarme sin entrar en una situación arriesgada», declaró Jorge Martín después de la carrera en el Gran Premio de la República Checa. «Cuando lo intenté el viernes, Simon Crafar me dijo que podía ir por la pintura verde, pero luego creo que algunos equipos discutieron sobre eso, así que ahora solo era una cuestión de límites de pista».
Martín explicó que estaba consciente de que tenía dos límites de pista más, pero no veía un gran problema en esto, dado que no solía exceder los límites en otras partes del circuito. La estrategia de tomar el camino más seguro durante las penalizaciones pareció funcionar razonablemente bien, ya que logró minimizar las pérdidas de tiempo.
Una carrera marcada por la falta de ritmo
La carrera de Martín en Brno estuvo marcada no solo por las penalizaciones, sino también por una falta de ritmo que se hizo evidente desde los primeros entrenamientos. En la práctica, Martín se encontraba fuera de los diez primeros, y en la clasificación solo logró obtener la décima posición. Esto se repitió en el Sprint, donde terminó quinto después de que Marco Bezzecchi se accidentara delante de él, y finalmente en la carrera, donde, después de tomar las penalizaciones y caer al decimotercer lugar, pudo recuperar algunas posiciones para terminar noveno, en parte gracias a la retirada de Pedro Acosta por un problema técnico.
Martín explicó que una de las principales dificultades que enfrentó en Brno fue la falta de confianza en la parte delantera de su moto. Esto le dificultó mantener un ritmo competitivo y le hizo sentir que estaba constantemente en riesgo de sufrir una caída. «No tengo confianza en la parte delantera. Siempre siento que estoy a punto de caerme», admitió.
Además, Martín expresó su preocupación por el hecho de que Aprilia pareciera haber perdido el rumbo en la competición, apenas tres semanas después de haber logrado un histórico doblete en Mugello. «Creo que hemos perdido la dirección, no sé por qué. Tenemos que entender bien qué está sucediendo», reflexionó el piloto español.
Martín también mencionó que le gustaría tener una base de configuración más sólida para su moto, algo que hasta el momento no ha logrado encontrar. Para abordar este problema, está dispuesto a sacrificar parte de los entrenamientos de los próximos Grandes Premios para probar nuevas configuraciones y tratar de recuperar la sensación de confianza en la parte delantera de su moto que tanto necesita para competir al más alto nivel.
