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El fin de semana del Gran Premio de la República Checa en Brno estuvo marcado por problemas de fiabilidad para el equipo KTM, lo que afectó directamente al rendimiento de su piloto estrella, Pedro Acosta. Durante los tres días del evento, Acosta enfrentó dificultades técnicas que terminaron por sumarle una Weekend sin puntos, la primera del año para el piloto de 22 años.
El viernes, Acosta sufrió un problema técnico durante la práctica de la tarde, lo que lo obligó a empujar su moto hacia el paddock por la entrada trasera. Aunque este incidente no tuvo un gran impacto en su clasificación, ya que logró llegar a la Q2, los problemas técnicos se convirtieron en un tema más serio durante las carreras.
El sábado, Acosta se vio envuelto en una batalla por el sexto lugar con Jorge Martin, pero un dispositivo de altura de asiento trasero atascado lo llevó a una caída. Luego, en la última vuelta del Gran Premio de la República Checa del domingo, la moto de Acosta, la RC16, se detuvo cuando estaba en camino de obtener una buena cantidad de puntos en la quinta posición. Posteriormente, Acosta reveló que el problema que experimentó el domingo fue el mismo que había enfrentado el viernes.
‘Fue exactamente el mismo problema que tuve el viernes’, explicó. ‘Simplemente se apagó’.
‘He llegado a un punto en el que no estoy ni siquiera decepcionado. No hice nada mal. Lo que no está en mis manos, no puedo cambiar. Es lo que es’.
‘Ahora es el momento para que KTM dé algunas respuestas e intente analizar por qué estamos teniendo estos problemas de fiabilidad. Porque he tenido muchos ya’.
‘Creo que ahora KTM debería enviar todo al fabricante, tratar de entender qué está sucediendo y dar algunas respuestas porque ya ha sucedido muchas veces’.
Un problema persistente
Un incidente relacionado con la fiabilidad de KTM estuvo en el centro de uno de los incidentes más notorios de la temporada, cuando la moto de Acosta se detuvo a alta velocidad en el Gran Premio de Cataluña en mayo, lo que llevó a un gran accidente de Alex Marquez. Sin embargo, Acosta informó a los periodistas en Brno que los problemas técnicos del fin de semana en la República Checa no fueron los mismos que los que experimentó en Barcelona.
Otro incidente técnico de KTM en 2026 ocurrió en Mugello, donde Brad Binder tuvo que estacionar su moto de fábrica en la recta de pits, en un lugar irónicamente cerca de la zona de captura de velocidad donde la Aprilia de Martin logró el récord de velocidad más alto de todos los tiempos, arrebatándoselo a la marca austriaca.
Esperemos que KTM pueda resolver estos problemas de fiabilidad para que sus pilotos puedan competir al máximo nivel sin preocupaciones técnicas.
Con estos incidentes, la atención se centra en la capacidad de KTM para abordar y solucionar estos problemas técnicos, lo que es fundamental para el éxito de sus pilotos en la pista.
