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El piloto español Alex Rins ha explicado que se vio obligado a retirarse del MotoGP de Brno debido a problemas con la electrónica de su Yamaha. Según Rins, la impredecibilidad de la electrónica en su motocicleta le hizo sentir que arriesgaba su vida al pilotar a más de 350 km/h.
El problema comenzó el viernes, cuando Rins experimentó problemas con el sistema anti-wheelie de su Yamaha. A pesar de los esfuerzos del equipo para solucionar el problema, el domingo el piloto español volvió a sentir los efectos de la electrónica impredecible en su motocicleta.
La carrera de Rins comenzó con un puesto 17, pero tras la caída de su compañero de equipo Fabio Quartararo en la primera vuelta, ascendió al 16. Sin embargo, pronto fue superado por los pilotos de Pramac Toprak Razgatlioglu y Jack Miller, lo que lo dejó en una situación complicada en pista.
Gran parte de la carrera, Rins estuvo por delante de solo Cal Crutchlow, el piloto de reemplazo de LCR, lo que muestra la dificultad que enfrentaba el piloto español. Finalmente, con cuatro vueltas restantes, Rins decidió entrar en boxes y retirarse de la carrera, considerando que el riesgo era demasiado alto.
Rins explicó que el problema se manifestaba especialmente al salir de las curvas 4 y 12, subiendo la colina. En esos momentos, el sistema anti-wheelie se activaba de manera impredecible, lo que hacía que la motocicleta fuera difícil de controlar.
La frustración de Rins
Rins admitió que, aunque su esfuerzo puede pasar desapercibido cuando se encuentra en la parte trasera del grupo, él y su equipo siguen dando todo de sí. Incluso cuando no están luchando por puntos, la tensión y el esfuerzo físico son enormes, y la frustración se dispara cuando surgen problemas como los que experimentó en Brno.
El piloto español también mencionó que, aunque este año esté trabajando en solucionar los problemas de la nueva V4 de Yamaha, no podrá disfrutar de los beneficios de ese trabajo en 2027, ya que no tiene contrato con el equipo para la próxima temporada.
A pesar de eso, Rins aseguró que no se queja y que como piloto debe estar preparado y listo para cualquier situación, incluso si no cuenta con el apoyo total de su equipo o de los aficionados. En ese sentido, destacó la importancia de la actitud y la profesionalidad en el deporte.
La jornada en Brno no fue del todo mala para Yamaha, ya que Razgatlioglu terminó como el mejor clasificado del equipo en el puesto 14, seguido de Miller en el 16. Aunque no fueron los resultados esperados, el equipo sigue trabajando para mejorar y superar los desafíos técnicos que enfrentan.
Con la experiencia y el conocimiento acumulado a lo largo de 20 años en el paddock, incluyendo la era de Valentino Rossi y los problemas de lesiones de Marc Márquez, los expertos y aficionados siguen atentos a los desarrollos en el mundo del MotoGP, esperando ver cómo los equipos y pilotos superan los retos y se esfuerzan por alcanzar la excelencia en la pista.
