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El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, logró un sorprendente sexto lugar en el Gran Premio de Bélgica, a pesar de partir desde la última posición de la parrilla de Spa-Francorchamps debido a una penalización por équipar su quinta unidad de potencia de la temporada. La estrategia de Hadjar fue inusual, ya que pitó dos veces al comienzo de la carrera y utilizó neumáticos duros, medios y nuevamente duros. Esta decisión permitió al francés tener opciones más adelante en la carrera y alcanzar un ritmo excelente, con un promedio de 1m49.727s en sus 10 vueltas más rápidas, superando incluso al líder del campeonato, Max Verstappen.
Hadjar explicó a Canal+ que el objetivo era tener opciones para más adelante en la carrera, admitiendo que perdió algunas posiciones al principio, pero recuperó terreno rápidamente. ‘Puse duros, que eran mis preferidos, y funcionó’, dijo. Sin embargo, el propio Hadjar admitió que la doble parada en boxes fue contraintuitiva, incluso para él mismo. ‘Incluso yo me perdí un poco con las paradas en boxes. Después de algunas vueltas, finalmente entendí por qué lo hicimos. Estaba un poco lento en la cabeza, debo admitir’, agregó con una sonrisa.
Un ritmo de campeón
A medida que la carrera avanzaba, Hadjar se estableció en un ritmo constante y competitivo, lo que le permitió alcanzar el top 10 en la vuelta 15. Eventualmente, logró defender su sexto lugar ante Lando Norris, quien había partido desde la 13ª posición y realizó su única parada en la vuelta 30. ‘Mira, esta es su mejor carrera con nosotros, sin duda’, declaró el jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies. ‘Honestamente, no es solo un pico. Ha sido un poco mejor en cada carrera en cuanto a velocidad. Así que cada vez que conduce, aporta algo de velocidad. Hoy es otro paso, este fin de semana es otro paso, porque fue muy, muy rápido desde la primera sesión de prácticas’. Mekies también destacó que la estrategia inusual implementada por el equipo funcionó a favor de Hadjar, ya que le permitió superar a Lando Norris. Hadjar ha acumulado 60 puntos en la temporada, el doble de lo que el segundo coche de Red Bull logró el año pasado con Liam Lawson y Yuki Tsunoda al volante. Esta impresionante actuación en Bélgica subraya el progreso del piloto francés y su capacidad para aprovechar las oportunidades y capitalizar en el rendimiento de su monoplaza.
