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Hayden Paddon mantiene la esperanza de que el Rally de Japón no sea su última participación en el WRC con Hyundai. El piloto neozelandés está ansioso por tener la oportunidad de correr en gravilla, una superficie que prefiere. Paddon regresó a la élite del rallyismo por primera vez desde 2018 para compartir la tercera entrada de fábrica de Hyundai junto a Dani Sordo y Esapekka Lappi. Inicialmente, Hyundai había acordado un trato con Paddon para conducir en rondas de asfalto en Montecarlo, Croacia y el pasado fin de semana en Japón. A pesar de ser nuevo en el coche i20 N Rally1 y de que la gravilla sea su superficie favorita, Paddon y su copiloto John Kennard obtuvieron el mejor resultado de Hyundai en asfalto de la temporada, gracias a una carrera hasta el tercer lugar en Croacia. Mientras que Japón fue la última salida programada de Paddon, el piloto de 39 años desea tener la oportunidad de correr en gravilla y ha marcado las rondas en Paraguay o Chile como sus opciones preferidas. La única victoria de Paddon en el WRC hasta la fecha se produjo en Sudamérica, donde ganó en Argentina para Hyundai en 2016.
Expectativas y objetivos
‘Me gustaría [tener otra ronda] por supuesto, pero en este momento no hay nada acordado. Tendremos que ver’, dijo Paddon, quien terminó séptimo en el Rally de Japón, a Motorsport.com. Paddon ganó para Hyundai en Argentina en 2016. Hyundai ya ha confirmado que Sordo ocupará el asiento en la próxima ronda de gravilla en Grecia, y se espera que Lappi pilote la entrada en Estonia y Finlandia. Esto deja rondas en Paraguay, Chile, Cerdeña y Arabia Saudita que aún están por decidir. Al reflexionar sobre su regreso al WRC, Paddon cree que ha hecho todo lo que se le ha pedido en circunstancias difíciles. ‘Ha sido tres de los rallies más desafiantes en asfalto, pero hemos tratado de aceptar el desafío y hacer lo mejor que podemos’, agregó. ‘Hemos mejorado y creo que la velocidad ha aumentado con cada rally y hemos obtenido algunos buenos resultados. Hemos hecho todo lo que se nos pidió’.
