Fuente y Foto: www.crash.net
El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, ha expresado sus dudas sobre la efectividad de los ajustes realizados por la FIA en las regulaciones de unidades de potencia para la temporada 2026 de la Fórmula 1. Según Alonso, el espectáculo en la pista no ha cambiado significativamente a pesar de los cambios implementados.
Una reacción inicial negativa
En las primeras tres rondas de la temporada, la reacción de los fanáticos hacia la calificación fue abrumadoramente negativa, con críticas hacia el ‘superclipping’, el frenado y el cambio de marcha en rectas que anteriormente se consideraban tramos de pista en línea recta. Ante esta situación, la FIA hizo ajustes en varios aspectos de las reglas recientemente implementadas, con la calificación como uno de los focos principales de atención.
La reacción durante la calificación y el fin de semana en Miami fue más positiva, pero se ha señalado que el circuito de Miami es menos exigente en términos de potencia en comparación con otros circuitos visitados anteriormente. Esto ha llevado a Alonso a cuestionar el nivel de progreso logrado. ‘Creo que se sintió muy similar, para ser honesto’, dijo el piloto de Aston Martin. ‘Quizás necesitamos ir al mismo circuito para tener una comparación clara, porque en Miami, creo que es más fácil, con todas las partes de velocidad constante en línea recta, por lo que la velocidad disminuye, pero no de manera dramática, como tal vez en China o en Suzuka, donde se aplican cargas laterales en curvas como la 130R, y luego tienes la resistencia al rodaje’.
Alonso también expresó su opinión sobre la estrategia y el ‘clipping’ en la calificación. ‘No creo que si regresamos a Suzuka veamos un cambio tan grande como esperábamos. Así que veamos. Necesitamos darle un poco más de tiempo. Estas unidades de potencia siempre recompensarán ir lento en las curvas. Con cualquier estrategia y técnica de ‘clipping’ que tengas, necesitas energía en las rectas, y necesitas ahorrarla en las curvas’.
En cuanto al progreso de Aston Martin en la calificación, Alonso agregó: ‘El 17º lugar está a solo un segundo de distancia, así que todavía hay un largo camino por recorrer. Pero la confiabilidad y las vibraciones son mucho mejores de lo que han sido hasta ahora, así que eso es el principal aspecto positivo. Todo el trabajo de vibraciones, digamos que podemos tachar ese casillero, porque el coche se comporta normalmente ahora’.
Con 32 victorias en su carrera en la F1 y dos títulos mundiales, Alonso es uno de los pilotos más destacados de la historia de la disciplina. Aston Martin también busca mejorar su posición en el campeonato de constructores de la F1, donde actualmente se encuentra en la séptima posición con 16 puntos en la temporada 2023.
