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El equipo de comisarios de la Fórmula 1 ha explicado por qué Lewis Hamilton fue penalizado por su colisión con George Russell en la primera vuelta del Gran Premio de Bélgica. Hamilton y su ex compañero de equipo en Mercedes, Russell, chocaron mientras luchaban por la posición en el tramo recto de Kemmel y en la curva de Les Combes.
Fue en la salida de Les Combes donde se produjo el contacto, con el neumático trasero derecho de Russell tocado por el neumático delantero izquierdo de Hamilton, cuando ambos intentaban pasar la curva lado a lado. Russell se desvió hacia la grava y tuvo que abandonar la carrera, lo que supone un golpe importante para sus posibilidades en el campeonato de F1.
El británico calificó la colisión como un «incidente de carreras» y no creyó que Hamilton mereciera una sanción, opinión que compartió el analista de Sky Sports F1 y ex piloto de Grandes Premios, Martin Brundle. Muchos se sorprendieron cuando los comisarios decidieron sancionar a Hamilton con una penalización de cinco segundos.
Los comisarios han explicado su veredicto y cómo llegaron a culpar a Hamilton. «Al acercarse a la curva 5 en la primera vuelta, el coche 63 intentó un adelantamiento por el exterior del coche 44 y había establecido un solape suficiente para tener derecho a espacio de carreras. El coche 44 se mantuvo en el interior», se lee en el veredicto.
«Durante la curva, el coche 44 experimentó un subviraje y, a pesar de intentar evitar al coche 63 aplicando una dirección correctiva, hizo contacto con el lado derecho del coche 63 con su rueda delantera izquierda. Los comisarios determinaron que el coche 63 se mantuvo dentro del espacio de carreras disponible y que la colisión fue causada por la incapacidad del coche 44 para mantener una separación suficiente».
Los comisarios reconocieron varias circunstancias atenuantes. El coche 44 reconoció la presencia del coche 63, intentó dejar espacio de carreras adecuado y hizo un intento genuino de evitar el contacto. «La colisión se produjo por una pérdida de agarre en la parte delantera en lugar de por una maniobra agresiva o deliberada. Además, el incidente ocurrió en la primera vuelta, donde la adherencia reducida y las condiciones de carreras comprimidas son reconocidas».
Los comisarios revelaron que las citadas «circunstancias atenuantes» fueron la razón por la que Hamilton solo recibió una penalización de cinco segundos, en lugar de la sanción estándar de diez segundos.
Leclerc se libra de sanción
El otro Ferrari de Charles Leclerc también se vio involucrado en un incidente durante la carrera de 44 vueltas del domingo en Bélgica. Leclerc chocó con Oscar Piastri en la recta que lleva a la misma curva en la vuelta ocho, cuando el piloto de McLaren intentaba adelantar a su rival.
Bajo freado, ambos coches hicieron contacto, con piezas de carrocería volando del McLaren de Piastri. Afortunadamente, ambos pilotos pudieron seguir sin problemas. El incidente fue investigado, pero a diferencia de Hamilton, Leclerc no recibió sanción.
Algunos observadores señalaron la disparidad entre las decisiones de los comisarios. Los comisarios explicaron por qué Leclerc evitó la sanción por su choque con Piastri. «En el enfoque de la curva 5, el coche 81 intentó adelantar al coche 16 por el exterior. Aunque el coche 81 había logradosome solape con el coche 16, su eje delantero no estaba por delante del eje delantero del coche 16. Desde la perspectiva de los comisarios, no había una posibilidad realista de que el coche 81 completara el adelantamiento desde esa posición».
«Los comisarios también determinaron que el coche 16 no forzó deliberadamente al coche 81 a salir del borde de la pista. En su lugar, el coche 16 siguió la línea de carreras normal antes de la entrada a la curva 5, moviéndose ligeramente hacia la izquierda para abrir la curva. Como resultado de las posiciones de ambos coches, se produjo un contacto lateral entre ellos».
Leclerc terminó en segunda posición, detrás del ganador, mientras que Piastri ocupó el quinto lugar, detrás de Hamilton. Hamilton está bajo investigación por una posible liberación insegura durante su parada en boxes y podría recibir una segunda sanción.
