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La categoría LMP2 del año en curso en Le Mans cuenta con una cantidad impresionante de talento, gracias a la incorporación de varios pilotos de Hypercar/GTP que han decidido competir en la clase intermedia. Un total de 19 Oreca 07 están inscritas en LMP2, de las cuales 10 competirán en la subclase Pro-Am. A lo largo de los años, LMP2 ha contado con importantes nombres, pero una variedad de factores han llevado a una afluencia aún mayor de talentos destacados.
La salida de Porsche de la clase Hypercar es el factor más importante que ha contribuido a esta situación, dejando a varios pilotos de fábrica sin asientos en la clase superior. Sin embargo, muchos pilotos destacados de IMSA también han aprovechado la oportunidad de participar en la carrera de resistencia más importante del año, lo que ha aumentado la profundidad del campo.
Entre los pilotos que destacan en la clase LMP2 se encuentran aquellos con experiencia en Hypercar/GTP. Renger van der Zande, que participará en su novena aparición consecutiva en Le Mans, representará a DKR Engineering junto a John Farano y Sebastian Alvarez. Van der Zande aporta una gran cantidad de experiencia en prototipos, especialmente en el Campeonato IMSA SportsCar, y su currículum incluye dos victorias absolutas en las 24 Horas de Daytona con Cadillac.
Renger van der Zande no ha disfrutado de mucho éxito en Le Mans, pero esta vez buscará un mejor resultado mientras persigue un programa de temporada completa para 2027, después de que Acura decidiera pausar su programa GTP. Otro piloto destacado es Laurin Heinrich, quien hará su debut en Le Mans con CrowdStrike by APR, compartiendo el Oreca 07 del equipo con George Kurtz y Alex Quinn.
La variedad de talentos
Después de una presentación inicial en la finale del WEC en Bahréin, donde reemplazó a Michael Christensen, Laurin Heinrich ha destacado a bordo del Porsche 963 en IMSA, ganando las carreras de Daytona y Sebring con PPM, antes de registrar otra victoria GTP con JDC-Miller en Laguna Seca. Aunque Porsche no competirá por honores absolutos en Le Mans este año, Heinrich es uno de los varios pilotos que representarán a la marca alemana en la clase intermedia.
Kakunoshin Ohta, piloto de Honda, también participará en Le Mans por primera vez, compartiendo un Oreca 07 inscrito por Proton Competition con Jonas Ried y Harry King. Ohta tiene una experiencia limitada en carreras de prototipos de alto nivel, con menos de un puñado de salidas con Acura en la temporada 2025 de IMSA. En cambio, confiará en su experiencia en Japón, donde ha ganado varias carreras de Super Fórmula y ha subido al podio en Super GT.
Entre los pilotos más destacados de la parrilla LMP2 se encuentra Kevin Estre, una de las grandes atracciones de la clase. El piloto de Porsche se unirá a TDS Racing, corriendo su única entrada Pro-Am junto a Mathias Beche y Tobias Lutke. Conocido por su ritmo en una vuelta y su destreza en la carrera, el primer intento de Estre en la clase LMP2 desde 2015 llega después de la salida de Porsche del WEC, y señala su deseo de luchar por una victoria absoluta en Le Mans de nuevo.
Mikkel Jensen continúa sus preparativos para el programa Hypercar de McLaren con una salida en LMP2 en Le Mans. El danés se unirá al escandinavo Rasmus Lindh y al ganador de carreras en ELMS, Grégoire Saucy, a bordo del Oreca 07 de United Autosports. Aunque es más conocido por su tiempo con Peugeot, Jensen tiene mucha experiencia en las filas de LMP2, incluyendo un título en el Campeonato IMSA SportsCar y victorias en carreras en ELMS.
Julien Andlauer, una estrella en ascenso, se unirá a los pilotos de Porsche Heinrich y Estre en la disputa de la clase LMP2 en Le Mans de forma independiente. Junto con Doriane Pin y Richard Verschoor en la entrada #30 de Duqueine, Andlauer formará una de las mejores alineaciones de pilotos en la categoría. Aunque Andlauer se hizo un nombre en las clases GT y GTP con Porsche, el francés tiene algo de experiencia en la fórmula LMP2, habiendo disputado dos temporadas de la Asian Le Mans Series.
Tom Dillmann buscará defender su corona LMP2 al reunirse con Jakub Smiechowski y Nick Yelloly en Inter Europol. El francés obtuvo resultados limitados cuando corrió en la clase superior del WEC con ByKolles/Vanwall, pero ha dejado su huella desde que regresó a la división LMP2. En 2024, reclamó el título LMP2 en IMSA, antes de seguir con un resultado de subcampeón en ELMS el año pasado.
La alineación LMP2 de Inter Europol también cuenta con el ganador de carreras GTP Nick Yelloly. El británico ha sido un habitual en la clase superior de IMSA desde 2023, primero con BMW y ahora con Acura. Más recientemente, también ha estado involucrado en carreras de LMP2, y sus recientes hazañas con Inter Europol han demostrado ser muy exitosas.
Romain Dumas regresa a Le Mans después de una pausa de dos años con su equipo RD Limited. El experimentado francés trae consigo un currículum impresionante que incluye dos victorias absolutas en Le Mans, el récord absoluto de Pikes Peak e incluso experiencia en rally raid en el Dakar. Fue un miembro clave de Glic.
