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Bastianini critica la conducción lenta de Morbidelli

Foto: www.crash.net

El piloto de Tech3 KTM, Enea Bastianini, ha calificado la conducción lenta de Franco Morbidelli como «peligrosa» después de un incidente durante la sesión de prácticas del viernes en el Gran Premio de los Países Bajos. Morbidelli, que conduce para VR46 Ducati, no estaba realizando una vuelta rápida cuando se interpuso en la trayectoria de Bastianini en la zona de la curva 12 del circuito de Assen.
Bastianini se vio obligado a tomar medidas evasivas para evitar chocar con la Ducati de Morbidelli, lo que arruinó su intento de realizar una vuelta rápida. Los comisarios de la FIM decidieron investigar el incidente y finalmente impusieron a Morbidelli una penalización de tres puestos en la parrilla de partida.
No es la primera vez que Morbidelli ha sido sancionado por conducir lentamente en la línea de carrera. Bastianini ha criticado su estilo de conducción, afirmando que «cada vez que va lento en la pista, es así».
«No estoy muy contento con el estilo de conducción de Morbidelli, y cada vez que va lento en la pista, es siempre así», declaró Bastianini en la página web oficial de MotoGP. «Se queda en la línea sin girar la cabeza para ver si hay algún piloto detrás de él. Espero ver un Franco diferente en el futuro, porque así es peligroso».
Bastianini no se vio impedido para asegurar un lugar directo en la Q2 gracias a la acción de Morbidelli, ya que el piloto de Tech3 KTM terminó en la octava posición al final de la práctica. Morbidelli, por su parte, se quedó justo fuera de los lugares que dan acceso directo a la Q2, en la undécima posición.
Deberá cumplir con la penalización durante el Gran Premio, en lugar de durante la carrera de sprint del sábado.
En cuanto a Morbidelli, declaró sobre el incidente: «Interferí con Bastianini y me penalizaron». Esta es la primera ofensa por conducción lenta de Morbidelli en la temporada 2026, pero follows a una campaña en 2025 en la que sus transgresiones en la pista obligaron a los comisarios a tomar medidas más estrictas.
Después de una serie de colisiones, los comisarios de la FIM advirtieron a Morbidelli que cualquier otra incidente conduciría a sanciones más duras. A partir del Gran Premio de San Marino, Morbidelli se enfrentó a la posibilidad de una salida desde el pit lane por cualquier otro incidente, con una prohibición de carrera como opción si su mal comportamiento continuaba.
Morbidelli ha recibido críticas de varios pilotos a lo largo de los años, destacando las críticas de Aleix Espargaro. El futuro de Morbidelli en MotoGP parece incierto a medida que la temporada se acerca a su pausa estival, con su posición en VR46 bajo amenaza del actual dominador del Campeonato Mundial de Superbikes, Nicolo Bulega.

El incidente y sus consecuencias

La penalización de Morbidelli por interferir con Bastianini es un tema delicado en el mundo del MotoGP. La seguridad es un aspecto fundamental en el deporte, y cualquier comportamiento que pueda poner en peligro a los pilotos es objeto de escrutinio.
En este caso, la acción de Morbidelli podría haber tenido consecuencias graves si Bastianini no hubiera podido evitar chocar con él. La reacción de Bastianini es comprensible, ya que la seguridad es un tema que preocupa a todos los pilotos.
La decisión de los comisarios de la FIM de imponer una penalización a Morbidelli es un paso en la dirección correcta para garantizar que los pilotos se tomen en serio la seguridad en la pista.
Esperemos que en el futuro, Morbidelli sea más consciente de su entorno y tome las precauciones necesarias para evitar incidentes como este.
La competencia en MotoGP es intensa, pero la seguridad siempre debe ser la prioridad número uno.
Bastianini y Morbidelli son dos pilotos talentosos, y su rivalidad en la pista es emocionante de ver. Sin embargo, la seguridad siempre debe ser la consideración principal, y cualquier comportamiento que pueda ponernos en peligro a los pilotos debe ser objeto de sanción.
En el futuro, será interesante ver cómo Morbidelli responde a esta penalización y cómo afecta su conducción en la pista.
La presión para performar en MotoGP es alta, pero la seguridad siempre debe ser la prioridad número uno.

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