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El equipo de Fórmula 1 de Aston Martin está contando los días hasta la llegada de su nuevo paquete de actualizaciones en Hungría. Sin embargo, antes de eso, deben superar uno de sus fines de semana más difíciles en el circuito de Spa-Francorchamps. El equipo ha estado luchando desde el primer día con su velocidad y con la unidad de potencia de Honda, y ha decidido guardar sus actualizaciones para cuando sean lo suficientemente significativas como para cambiar su suerte.
El viernes de práctica en Hungría revelará si hay luz al final del túnel para Aston Martin en 2026. El equipo introduce lo que equivale a un auto B-spec con mejoras aerodinámicas que ha desarrollado en los últimos meses. Sin embargo, antes de que puedan aprovechar ese impulso de rendimiento, que esperan pueda cambiar el curso de la temporada o al menos darle una dirección sólida para 2027, Aston Martin tendrá que soportar un fin de semana más de dolor en lo que puede ser su peor circuito del calendario.
Con sus curvas rápidas, rectas largas y pocas oportunidades para cosechar energía, no ha habido lugar para esconderse para Aston Martin o Honda mientras se exponen sus debilidades relativas. La práctica del viernes pintó una imagen particularmente dolorosa, con el tiempo de vuelta del piloto de Aston Martin, Lance Stroll, de 1m51.131s, más de cinco segundos por detrás del líder Kimi Antonelli, y Fernando Alonso otros tres décimas por detrás.
El desafío de Spa-Francorchamps
El jefe de ingeniería de Aston Martin, Mike Krack, dijo que el equipo esperaba que Spa fuera tan difícil como lo es. ‘Creo que está en línea con las expectativas’, dijo después de la práctica del viernes. ‘Sabíamos que este circuito sería probablemente el más difícil de todos’. Krack insistió en que todo lo que el equipo haga ahora para optimizar sus operaciones en el circuito, aunque parezca fútil con el auto que tienen en este momento, les servirá de buena base cuando tengan un paquete más competitivo.
‘No nos desanimamos por eso’, dijo. ‘Necesitamos hacer nuestra tarea y esperar a que tengamos un auto más rápido. Nuestra gente ha hecho un buen trabajo tratando de optimizarlo tanto como sea posible. Son pequeños pasos que, cuando tienes un auto más rápido, son más gratificantes en términos de posición, pero, como dije, todavía debes estar listo para el día en que tengas un auto más rápido’. Krack habló sobre cómo su equipo y el socio de motor Honda han lidiado con la adversidad este año y sintió que tienen personas que trabajan tan duro como, o incluso más duro que, cualquier otro equipo en la parrilla para cambiar su suerte.
‘Crédito a todo el equipo, especialmente a la gente del circuito, por cómo han hecho frente a esto, incluyendo a HRC‘, agregó. ‘Pasamos por un momento difícil. Nos sentamos juntos y hablamos sobre ello. Porque todos tenemos buenos días, todos tenemos malos días. Así que, necesitamos ayudarnos mutuamente cuando surgen estas situaciones. Y creo que, desde el lado humano, manejamos esto muy bien’.
