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El Gran Premio de Austria fue un fin de semana complicado para Ferrari, ya que Lewis Hamilton y Charles Leclerc no lograron cumplir con las expectativas pese a tener una buena posición en la parrilla de partida. El equipo de Maranello llegó al Red Bull Ring con la intención de aprovechar las mejoras realizadas en su monoplaza y mantener el impulso ganador después del triunfo de Hamilton en el Gran Premio de Barcelona-Cataluña.
Sin embargo, a pesar de que Leclerc y Hamilton calificaron en segundo y tercer lugar respectivamente, terminaron en las posiciones octava y quinta al final de la carrera. Este resultado decepcionante generó preguntas sobre qué podría haber fallado para el equipo italiano.
En el análisis posterior a la carrera en Sky Sports F1, la experta Jamie Chadwick destacó que Ferrari tomó una estrategia arriesgada que no funcionó como se esperaba. Cuando Hamilton cambió a neumáticos duros bajo la bandera de seguridad virtual, se esperaba que hiciera más progresión en la pista de lo que finalmente logró.
El problema más significativo para Ferrari fue la velocidad en línea recta. La falta de potencia en este aspecto impidió que Hamilton y Leclerc pudieran adelantar con facilidad a sus rivales, quedando atrapados detrás de otros coches. Además, la estrategia no funcionó como se planeó, lo que sumado a los problemas de sobrecalentamiento, complicó aún más su carrera.
Al principio de la carrera, Hamilton estaba muy cerca de Russell y mantenía un ritmo competitivo, pero con el paso de las vueltas, Ferrari comenzó a perder terreno. La incapacidad para mantener el ritmo de los líderes se debió en parte a los problemas de sobrecalentamiento, que afectaron su rendimiento y los obligaron a adoptar una estrategia más conservadora.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, admitió que todo salió mal para su escudería durante el fin de semana. En una entrevista con Sky Sports, Vasseur reconoció que no tuvieron el ritmo necesario para competir con Mercedes y Max Verstappen, y que presionaron demasiado al principio de la carrera, lo que los llevó a cambiar su estrategia. Afirmó que fue una lección valiosa para el equipo.
Análisis de los resultados
Mientras tanto, George Russell de Mercedes celebró su victoria en el Gran Premio de Austria, después de partir desde la pole position. Russell fue acompañado en el podio por el cuatro veces campeón Max Verstappen en segundo lugar, y el actual líder del campeonato, Kimi Antonelli, en tercer lugar.
La victoria de Russell permitió que el piloto británico recuperara el segundo lugar en el campeonato de pilotos, desplazando a Hamilton, quien ahora se encuentra en tercer lugar. Antonelli mantiene la ventaja con 171 puntos, Russell suma 131 puntos y Hamilton se queda con 125 puntos.
La competencia en la cima del campeonato se vuelve cada vez más apretada, y los equipos deberán trabajar arduamente para optimizar su rendimiento y mantenerse en la lucha por el título. Para Ferrari, será crucial abordar los problemas técnicos que afectaron su desempeño en Austria y encontrar soluciones para recuperar la competitividad en los próximos Grandes Premios.
