Foto: www.crash.net
Los cinco fabricantes de MotoGP han alcanzado oficialmente un acuerdo con MotoGP SEG sobre el próximo contrato comercial de la categoría, que comenzará en 2027. A diferencia de los ciclos contractuales de cinco años anteriores, cuando los fabricantes firmaban individualmente, la adquisición de Dorna por parte de Liberty Media (ahora rebautizada como MotoGP Sports Entertainment Group) llevó a las fábricas a negociar colectivamente en busca de una participación en la renta del campeonato similar a la de la Fórmula 1. La consecuencia más visible del impasse ha sido la ausencia de anuncios oficiales de pilotos para 2027, con la notable excepción de la extensión de contrato de Marco Bezzecchi con Aprilia antes de la temporada, a pesar de que todos los asientos de fábrica para el futuro han sido decididos durante meses. Sin embargo, dado que esos acuerdos de pilotos y el desarrollo continuo de las nuevas máquinas de 850cc del próximo año ya estaban en marcha, siempre fue una cuestión de cuándo, en lugar de si, se alcanzaría un nuevo acuerdo. La confirmación del acuerdo llegó durante una conferencia de prensa especial el viernes al mediodía en el Gran Premio de la República Checa de MotoGP en Brno, a la que asistió un representante de cada fabricante (Ducati, Aprilia, KTM, Honda y Yamaha) además de Carlos Ezpeleta de MotoGP. «Es un día histórico», dijo Massimo Rivola de Aprilia. Los detalles del acuerdo son escasos, pero será por otros cinco años, desde 2027 hasta 2031, lo que sugiere que los fabricantes no lograron uno de sus objetivos de asegurar lugares en la parrilla para un período más largo. Gigi Dall’Igna de Ducati confirmó: «Hemos firmado un nuevo acuerdo de cinco años, y esa estabilidad es importante. Estoy contento de que [como fabricantes] todos lucháramos en la pista, pero nos mantuviéramos unidos para firmar un acuerdo importante como este.» Paolo Pavesio de Yamaha: «Hoy celebramos el final de un proceso, pero también el comienzo de una nueva era.»
Reacciones de los protagonistas
En un comunicado, el presidente de HRC, Koji Watanabe, dijo: «Las conversaciones entre la MSMA y MotoGPSEG han sido exhaustivas, cubriendo todos los aspectos del acuerdo, desde el lado deportivo al comercial, y queremos extender nuestro agradecimiento a todos los involucrados por sus esfuerzos para llegar a este momento crucial.» Pit Beirer de KTM: «Este es un momento grande y muy significativo para MotoGP y para todos nosotros en KTM. Lo que destaca es la fuerte alineación entre todos los involucrados y la ambición compartida clara de seguir adelante con este deporte.» El acuerdo entre los fabricantes y MotoGP limpia el camino para anuncios sobre la extensión del contrato del campeón reinante de Ducati, Marc Marquez, así como para cambios importantes en los equipos para 2027, como los de Pedro Acosta (KTM a Ducati), Pecco Bagnaia (Ducati a Aprilia), Fabio Quartararo (Yamaha a Honda) y Jorge Martin (Aprilia a Yamaha).
Los detalles sobre cómo este nuevo acuerdo impactará en la estructura y los planes de los equipos y pilotos en la temporada 2027 y más allá serán objeto de estudio en los próximos días, ya que la escena del MotoGP se prepara para una nueva era de competición y estrategia comercial. La estabilidad y la visión compartida entre los fabricantes y MotoGP SEG pueden marcar el comienzo de un capítulo emocionante en la historia del deporte, con un enfoque renovado en el crecimiento y la sostenibilidad a largo plazo.
