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El director de la escudería Williams, James Vowles, ha expresado su apoyo a la apelación presentada por Red Bull y McLaren contra la decisión de reinstalar a Pierre Gasly en el podio del Gran Premio de Mónaco. La polémica surgió después de que se anularan las sanciones por exceso de velocidad en pit lane que inicialmente habían privado a Gasly de su puesto en el podio. La anulación de estas sanciones se debió a que Gasly no había cumplido con la sanción durante la carrera y a un error en la medición de la velocidad, que resultó ser 77 centímetros inferior a la real.
Debido a esta anulación, Gasly fue reinstalado en el podio, por delante de Isack Hadjar de Red Bull. Sin embargo, tanto Red Bull como McLaren han decidido apelar contra esta decisión, y han encontrado el apoyo de James Vowles, quien considera que la anulación de las sanciones ha creado un precedente peligroso. Según Vowles, esta decisión ha abierto un ‘cajon de sastre’ que podría generar problemas en el futuro, especialmente para pilotos como George Russell de Mercedes, que no pudieron apelar contra sus propias sanciones porque ya las habían cumplido durante la carrera.
La posición de Williams
James Vowles expresó su apoyo a la apelación de Red Bull y McLaren, destacando que la anulación de las sanciones a Gasly podría sentar un precedente que generaría problemas en el futuro. Vowles recordó que no es la primera vez que se produce una situación similar, citando un incidente en Singapur donde un piloto había sido sancionado por exceso de velocidad en pit lane de manera similar. En ese caso, la sanción había sido debida a que el piloto había cortado por la línea blanca de pit lane, lo que reducía la distancia y, por lo tanto, la velocidad aparente.
Vowles también destacó que su equipo había recibido una multa por exceso de velocidad en pit lane durante los entrenamientos del viernes en Mónaco, y que habían ajustado su límite de velocidad como resultado. Sin embargo, admitió que la forma en que se mide la velocidad en pit lane puede ser problemática, especialmente si los pilotos no siguen la línea blanca. Según Vowles, la clave para evitar problemas es conducir de la misma manera en todas las sesiones, sin cambiar de línea, ya que esto puede llevar a confusiones y sanciones injustas.
La posición de Williams en este asunto es interesante, ya que la escudería no se ve directamente afectada por la decisión de reinstalar a Gasly en el podio. Sin embargo, Vowles considera que la anulación de las sanciones ha generado un problema más grande, especialmente en relación con la posición en el campeonato. La situación ha generado un debate sobre la forma en que se aplican las sanciones en la Fórmula 1 y cómo se deben manejar los incidentes en pit lane.
