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El principal de Mercedes, Toto Wolff, advirtió que las órdenes de equipo podrían necesitar ser revisadas después de que Lewis Hamilton se uniera a la batalla por el campeonato con Kimi Antonelli y George Russell. Antes del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, Mercedes había ganado todas las carreras de la temporada, con Russell victorioso en Australia, antes de que Antonelli se llevara la delantera en el campeonato con cinco victorias consecutivas desde China hasta Mónaco.
Sin embargo, con las retiradas en Canadá y Mónaco mientras Hamilton terminaba segundo en ambas ocasiones, Russell cayó al tercer lugar en la clasificación, una ventaja que se amplió en Barcelona mientras el siete veces campeón se acercaba a 41 puntos de Antonelli. En Canadá, la acción entre Mercedes vio a Wolff sentar a sus pilotos para confirmar las reglas de compromiso, con el acuerdo de que neither conductor sería requerido para dar cuartel al otro.
Ahora, sin embargo, con la amenaza de su ex piloto, Wolff ha sido forzado a cambiar de táctica. Hablando con los medios, incluyendo Crash.net, dijo: “George tuvo un comienzo increíble en la carrera donde parecía que todos estaban parados detrás de él. Pero entonces el ritmo se desvaneció, y las otras paradas hacia el final de la primera y las otras dos paradas, claramente, Kimi tenía la ventaja. Y no interferimos en su lucha, porque así es como siempre hemos corrido, pero es una situación que debemos examinar para el futuro, con ambos conductores, cómo manejar una situación donde hay una diferencia de ritmo, si estamos peleando por una victoria, o el riesgo de perder una victoria”.
Mercedes siempre ha estado dispuesta a dejar que sus conductores corran, una estrategia que conlleva un gran riesgo, ya que los conductores se quitan puntos entre sí, mientras que un equipo enfocado en un solo conductor, un método comúnmente utilizado por Ferrari en varias eras, pero más notablemente durante los años dominantes de Michael Schumacher, puede maximizar su rendimiento.
La confiabilidad ha sido un factor clave en el ascenso de Hamilton, con su Ferrari consistentemente obteniendo resultados, mientras que Russell y Antonelli han sido forzados a retirarse de posiciones de fuerza. Comentando sobre este problema continuo, Wolff agregó: “Estoy desanimado. Contamos con coches que no finalizan en una forma regular, perdiendo 25 puntos en el campeonato de constructores en Montreal y perdiendo otros 25 puntos, 18 puntos hoy, para terminar primero. Primero, debes terminar y la confiabilidad es lo que necesitamos solucionar. Y eso es lo más importante. Así que nadie está contento con eso. Y no dejaremos piedra sin mover para entender”.
La estrategia de equipo en el futuro
La decisión de Wolff de reconsiderar las órdenes de equipo podría tener un impacto significativo en el campeonato. Con Hamilton y Russell luchando por la victoria, el equipo podría necesitar encontrar un equilibrio entre permitir que sus conductores corran libremente y maximizar sus posibilidades de ganar el campeonato. La experiencia de Wolff en la dirección de un equipo de F1 será crucial para tomar esta decisión, y su capacidad para equilibrar los intereses de sus conductores con los del equipo será fundamental para el éxito de Mercedes en el futuro.
La confiabilidad también juega un papel importante en la capacidad del equipo para alcanzar sus objetivos. Con los problemas de fiabilidad que han afectado a Russell y Antonelli, Wolff sabe que el equipo debe trabajar para solucionar estos problemas y asegurarse de que sus coches puedan terminar las carreras sin incidentes. La capacidad del equipo para resolver estos problemas será crucial para su éxito en el campeonato.
En resumen, la decisión de Wolff de reconsiderar las órdenes de equipo es un paso importante para Mercedes en su búsqueda del campeonato. Con la experiencia y la habilidad de su equipo, Wolff está en una buena posición para tomar decisiones que beneficien al equipo y a sus conductores. La confiabilidad y la estrategia de equipo serán fundamentales para el éxito de Mercedes en el futuro.
