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El sábado en el Sonoma Raceway, Shane van Gisbergen demostró su dominio absoluto desde la pole position. Al volante del Chevrolet No. 9 de JR Motorsports, Van Gisbergen logró su sexta victoria en la carrera NASCAR O’Reilly y su decimotercera victoria como piloto de NASCAR. Su compañero de equipo en JR Motorsports, Connor Zilisch, finalizó en segunda posición, después de recuperarse de una penalización por exceso de velocidad en la mitad de la carrera. Brent Crews ocupó el tercer lugar, mientras que el dúo de Viking Motorsports, compuesto por Anthony Alfredo y Parker Retzlaff, terminó en cuarta y quinta posición, respectivamente. Corey Day, Sam Mayer, Jesse Love y Sheldon Creed completaron el top ten. Van Gisbergen ahora cuenta con tres victorias en Sonoma, dos en la serie NASCAR O’Reilly y una en la Copa. En su intento de barrer el fin de semana y defender su victoria en la Copa de Sonoma en 2025, Van Gisbergen partirá desde la sexta posición el domingo. Mientras Van Gisbergen controlaba la carrera desde la pole, Blaine Perkins fue el primer piloto en sufrir un trompo, y Brandon Jones también se salió temprano. Además, Brad Perez no pudo iniciar la carrera debido a un problema con el automóvil. Lavar Scott y Kyle Sieg giraron más tarde en la chicana, y un neumático se desprendió del coche de Sieg, lo que desencadenó la primera precaución de la carrera. En el reinicio subsiguiente, no hubo cambios en la delantera, ya que Van Gisbergen mantuvo el control. En el pelotón, Dean Thompson giró, y Jeb Burton tuvo un paso salvaje a través de las curvas 3 y 4. Jones luego se retiró de la carrera debido a una transmisión rota, pero logró regresar a los pits. Como se esperaba, muchos pilotos decidieron hacer pits cortos y dar vuelta a la etapa, incluyendo a Van Gisbergen. Después de abrirse camino desde las profundidades del campo, Zilisch fue sancionado con una penalización por exceso de velocidad durante su parada. Alfredo se quedó afuera, manteniendo a Crews para ganar la Etapa 1, seguido por Gray, Retzlaff, Day, Hill, Chastain, Rodgers, Bilicki y Labbe. Perkins y Harrison Burton reiniciaron en la primera fila después de quedarse con neumáticos más antiguos, pero pronto fueron superados por Van Gisbergen y los demás líderes. H. Burton giró a través del barro de la curva 1, y momentos después, Ross Chastain llevó su coche fuera de la pista y hacia abajo por la pista de arrastre, ya que sufrió un problema mecánico que terminó la carrera. El fluido en la pista obligó a los oficiales a poner la carrera bajo precaución nuevamente. A medida que progresaba la carrera, Zilisch se abrió camino hasta la segunda posición, pero Van Gisbergen permaneció sin desafíos por la delantera.
La segunda etapa de la carrera
Van Gisbergen mantuvo la delantera después de un breve desafío de Love, y la carrera continuó sin precauciones. En el pelotón, Thompson giró nuevamente después de un contacto con otro automóvil. Allgaier también giró en lo que ha sido un día difícil para el líder del campeonato. Zilisch rápidamente regresó al segundo lugar en el orden de carrera, pero estaba a más de cuatro segundos de Van Gisbergen. Incluso con una ligera desventaja en los neumáticos y necesitando ahorrar combustible, la distancia no cambió mucho a medida que Zilisch comenzó su persecución. Hill hizo una parada en pits no programada desde dentro de los diez primeros, pero no está claro cuál fue el problema. Leland Honeyman se quedó atrás, pero logró llegar a trompicones a los pits. Detrás de Van Gisbergen y Zilisch, la batalla por el tercer lugar se estaba poniendo interesante. Alfredo hizo un audaz pase de tres anchos mientras Love comenzaba a decaer, con Crews y Gray siguiéndolo de cerca. Crews entonces atacó a Alfredo, pasándolo con cinco vueltas por delante y llevando a su compañero de equipo Gray también. Van Gisbergen cuidó el auto hasta el final, llevándose la victoria sobre Zilisch. Incluso tuvo suficiente para un burnout después de la carrera. Gray se quedó sin combustible en la última vuelta, deteniéndose justo antes de la línea de meta. Jones entonces empujó a su compañero de equipo de JGR a través de la línea, pero NASCAR dictaminó que el cruce de la línea de Gray no contaría porque Jones lo asistió. Van Gisbergen cruzó la meta con una ventaja de más de cuatro segundos sobre Zilisch, seguido por Crews, Alfredo y Retzlaff en los primeros cinco lugares.
