Fuente y Foto: www.motorsport.com
El mundo del automovilismo ha sido testigo de uno de los eventos más emocionantes del calendario: las 24 Horas de Nürburgring. En esta edición, la atención se centró en Max Verstappen, el piloto de F1 que se unió al equipo Mercedes-AMG para esta carrera. Según fuentes confiables, el auto #3 de Winward, compartido por Verstappen, Lucas Auer, Jules Gounon y Daniel Juncadella, presenta diferencias significativas en comparación con otros Mercedes-AMG en la competencia.
La suspensión y el motor, claves para el éxito
El equipo ha optado por utilizar una suspensión de Multimatic en lugar de la típica suspensión Bilstein que suelen utilizar los Mercedes-AMG en esta pista. Esta elección no es casual, ya que la suspensión Multimatic es la misma que se utiliza en las entradas de 2 Seas bajo el estandarte de Verstappen Racing en el desafío GT World Challenge Europe. Esta decisión ha generado preguntas sobre si Verstappen ha recibido un trato especial, pero fuentes cercanas al equipo aseguran que no hay diferencias de rendimiento entre las dos configuraciones.
Además, los motores Mercedes-AMG para esta carrera se están preparando en HWA, una empresa con vasta experiencia en la pista de Nürburgring. La preparación de los motores incluyó pruebas en el dinamómetro en Affalterbach, lo que sugiere un esfuerzo conjunto para asegurar el mejor desempeño posible.
Con Verstappen al volante, el equipo tiene mucho en juego en esta edición de las 24 Horas de Nürburgring. El objetivo es claro: lograr la victoria por primera vez en diez años. Para prepararse para cualquier eventualidad, el equipo Winward ha construido un auto de repuesto que puede ser utilizado en caso de necesidad.
La participación de Max Verstappen en esta carrera ha generado un gran interés y expectación. Con su habilidad al volante y el apoyo de un equipo experimentado, el resultado de esta edición de las 24 Horas de Nürburgring es uno de los más anticipados en el calendario automovilístico.
