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El Aston Martin factory driver, Nicki Thiim, se llevó la pole en el circuito de Lausitzring, estableciendo un nuevo récord con un tiempo de 1:19.463. Con esto, superó el récord anterior de Lucas Auer por 0.364 segundos. El piloto danés también logró ser 0.062 segundos más rápido que Arjun Maini, quien demostró la fuerza de un solo giro del Ford Mustang.
‘Nicki Thiim se refirió al calor como un factor que no favorece a su equipo, pero que aceptaron con una gran sonrisa. ‘Esto no es realmente nuestro clima, pero lo aceptamos con una gran sonrisa’, dijo el hijo de la leyenda del DTM, Kurt Thiim, refiriéndose al calor de 28 grados a las 9 de la mañana. ‘La segunda pole de mi corta carrera en el DTM – y algo especial con Aston Martin. Pero sí, eso fue solo la mitad de la batalla’, dijo el piloto de Comtoyou, quien logró su primera pole en 2024 durante su única victoria en el Norisring.
Una gran sonrisa también se vio en el rostro de Arjun Maini, piloto de HRT Ford, quien logró poner al Mustang en la primera fila después de obtener buenos resultados en las pruebas oficiales y en la práctica del viernes. ‘Estoy muy feliz. Hemos visto este año cuánto progreso hemos hecho con el Ford Mustang GT3’, dijo el piloto indio. El calor no parece molestar a Maini, a pesar de que el aire acondicionado del Mustang fue retirado por razones de peso. ‘Estoy acostumbrado a este clima’, dijo. ‘Pasé la mayor parte de mi carrera en carreras junior en estas condiciones, así que me gusta el calor’.
Sin embargo, queda la gran pregunta de si esto es una ventaja para su coche. Mientras que el Mustang GT3 calienta los neumáticos rápidamente en la clasificación, también se sobrecalientan rápidamente en la carrera. La degradación de los neumáticos podría convertirse en un problema para la versión Evo, a pesar de que la ventilación de las ruedas es mejor gracias a las nuevas llantas.
El subcampeón del DTM, Lucas Auer, terminó en tercer lugar, encabezando un trío de Mercedes-AMG. Los pilotos de Winward Mercedes, Jules Gounon y Maro Engel, lo siguieron directamente en cuarto y quinto lugar. ‘No fue una clasificación fácil’, dijo Auer a ran.de después de la sesión. ‘No fue fácil posicionarme idealmente, así que estoy muy satisfecho’. El austriaco se refirió a su posición antes de su vuelta rápida. ‘Estaba detrás de varios fabricantes diferentes y fue desordenado. No fue mi mejor calentamiento, pero la vuelta fue muy buena y el pico de los neumáticos estuvo allí’.
Resultados y reacciones
Maro Engel reaccionó al resultado, a pesar de que todavía lidera la clasificación general a pesar del punto de clasificación de Auer. ‘Dos AMG por delante de mí, así que no es ideal, pero el quinto lugar es definitivamente una posición de salida desde la que podemos correr bien’, dijo a ran.de, señalando hacia una posición de salida sólida.
El segundo piloto de HRT Ford, Finn Wiebelhaus, terminó sexto, mientras que el piloto de Emil Frey Ferrari, Matteo Cairoli, se ubicó en séptimo lugar. El mejor piloto de Lamborghini fue Luca Engstler en el undécimo lugar, haciendo que Abt Sportsline fuera más rápido que Grasser Racing.
No salieron según lo planeado para Porsche y BMW: Thomas Preining en el ‘Grello’ solo pudo lograr el duodécimo lugar, 0.540 segundos atrás. Los pilotos de BMW, Marco Wittmann y Kelvin van der Linde, terminaron al final del campo en los lugares 18 y 19. Esto sucedió en el cumpleaños número 30 de van der Linde. ‘Al parecer, también te vuelves más lento a los 30’, dijo el sudafricano con una sonrisa a ran.de. ‘Estoy en segundo lugar, así que no tengo idea – espero que esta tendencia no continúe’. Y esto sucede a pesar de que van der Linde acaba de ganar la carrera del DTM en Zandvoort. ‘Definitivamente he tenido mejores sensaciones que estar en segundo lugar’, dijo, apareciendo perplejo. ‘Estoy un poco sorprendido de que el ritmo en la parte delantera fuera tan fuerte. Pero ¿qué se puede hacer?’. El hecho de que su compañero de equipo Wittmann también estuviera muy lejos de la delantera sugiere que el problema no radica en los pilotos.
También hubo decepción para Timo Glock: el ex piloto de Fórmula 1, que tuvo problemas técnicos en la práctica libre, terminó último en el Dorr-McLaren, 0.937 segundos atrás, mientras que su compañero de equipo Ben Dorr se ubicó en el décimo lugar.
Esperamos que hayas disfrutado de esta nota sobre la pole de Nicki Thiim en el DTM. ¡Sigue atento a las noticias del mundo del automovilismo!
