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Los pilotos de F1 no dispondrán de modo recto activo durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, después de que el órgano rector de la FIA decidiera que no habrá zonas de modo recto. El modo recto se ha introducido como parte del paquete de reglas de 2026 y reemplaza efectivamente el antiguo sistema de Reducción de Resistencia (DRS) que se utilizó entre 2011 y 2025. Cuando se activa, las alas delanteras y traseras se mueven para reducir la resistencia y permitir que los coches alcancen velocidades máximas más altas. La ranura de estilo DRS en la parte trasera del ala y los elementos de la parte delantera del ala solo se pueden activar cuando un conductor está dentro de una zona de modo recto dedicada. El Gran Premio de Mónaco será la primera carrera de esta temporada en la que no habrá zonas de modo recto en absoluto. Anteriormente, se permitió el uso del DRS en la recta de salida y llegada en Mónaco, lo que sugiere que esto podría haber sido una zona de modo recto. Sin embargo, la FIA ha determinado que Mónaco no cuenta con áreas que se ajusten a los criterios que ha establecido en todas las pistas. Existen preocupaciones de que algunas zonas de tracción y frenado podrían afectar negativamente la estabilidad del coche cuando se activa el modo recto. Mónaco cuenta con varias secciones donde estos elementos son fundamentales. La FIA también ha establecido que cada zona debe durar como mínimo tres segundos para que se active el modo recto. En el caso de Mónaco, la seguridad ha sido finalmente priorizada.
El desafío de pasar en Mónaco
Gabriel Bortoleto sugirió en Canadá la semana pasada que el modo recto no estaría disponible en Mónaco. El piloto de Audi cree que el adelantamiento será difícil, a pesar de las nuevas herramientas que los conductores tienen a su disposición en 2026. Una de estas herramientas es el modo de adelantamiento, que estará permitido en Mónaco, con una zona de activación en la última curva. ‘Creo que va a ser difícil adelantar en Mónaco, si soy honesto’, explicó Bortoleto. ‘No sufres realmente con la energía allí. El modo recto estará desactivado, si entendí correctamente, así que tampoco habrá el efecto del ala. Espero que sea un poco más divertido correr que el año pasado, pero sabemos que tenemos estos coches grandes y, desafortunadamente, no es fácil adelantar, así que no espero que sea enormemente diferente del pasado, pero espero estar equivocado. Veremos’. El año pasado, se introdujo una nueva regla obligatoria de paradas en pits de dos paradas para el Gran Premio de Mónaco. Esta regla ha sido eliminada después de que los conductores dieran críticas mixtas. Lando Norris logró su primera victoria en las calles de Mónaco el año pasado para McLaren. La seguridad y la emoción están aseguradas en el Gran Premio de Mónaco, uno de los eventos más emblemáticos de la temporada de F1.
