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La dirección técnica de Mercedes ha advertido a sus seguidores que la escudería de Brackley se enfrenta a una creciente amenaza por parte de un resurgente Ferrari y Red Bull. Tras el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, donde George Russell logró un segundo lugar mientras su compañero de equipo Kimi Antonelli sufrió un problema con su defensa de rueda, Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes, destacó los pasos que han dado los rivales de la escudería en los últimos Grandes Premios.
`Después de Austria, pensamos que Red Bull iban a ser realmente rápidos. Ferrari definitivamente parecía que eran rápidos. Pero solo necesitamos centrarnos principalmente en nosotros mismos, asegurarnos de que estamos funcionando bien, de que estamos llevando el coche a la meta de manera fiable´, dijo Shovlin durante el último episodio del programa de radio Nu Silver Arrows Radio Show.
A diferencia de otras escuderías que han introducido paquetes de desarrollo importantes, Mercedes ha adoptado un enfoque diferente para su monoplaza W17. En lugar de traer una gran actualización de una vez, el equipo opta por una corriente constante de actualizaciones más pequeñas en cada Gran Premio.
La estrategia de Mercedes
`Estamos trayendo rendimiento al coche. No hemos hecho un kit masivo como algunos de nuestros competidores. Pero cada semana, estamos tratando de traer rendimiento para seguirnos Ahead en este momento´, agregó Shovlin. `Tenemos suerte de que tenemos un coche que funciona en todo un rango de circuitos. Bueno, probablemente no es suerte. Creo que hemos hecho un buen trabajo en ingeniería para crear un coche que funciona en un rango completo de circuitos.
George Russell, Mercedes Foto de: Steven Tee / LAT Images vía Getty Images
`Un montón de preparación se hace en los circuitos para asegurarnos de que aterrizamos el coche en el lugar correcto y podemos funcionar bien. Hemos tenido un par de circuitos recientemente, como Mónaco y Austria, que han sido lugares difíciles para nosotros en los últimos años. Fue genial que pudiéramos darle la vuelta allí.
`Pero Spa es un circuito realmente extraño, difícil desde el punto de vista de la energía. Así que hay mucho trabajo que debemos hacer para asegurarnos de que podemos arrancar con fuerza´. La décima ronda de la temporada 2026 tendrá lugar en Spa-Francorchamps para el Gran Premio de Bélgica del 17 al 19 de julio.
