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En el mundo del automovilismo, específicamente en la Fórmula 1, el desarrollo constante es clave para el éxito. En este sentido, Lando Norris, piloto de McLaren, ha expresado que su equipo se encuentra en desventaja en cuanto a desarrollo se refiere. Según Norris, la prueba del ala trasera conocida como ‘Macarena’ en el circuito de Austria este fin de semana, pone en evidencia que McLaren está aproximadamente tres meses por detrás de sus rivales en este aspecto.
Este ala trasera ‘Macarena’ fue primera vez vista en el Ferrari SF-26 durante las pruebas de pretemporada y rápidamente fue copiada por Red Bull. Norris dará su debut en pista al ala trasera de McLaren en la práctica del viernes en el Red Bull Ring, aunque es poco probable que se mantenga para la clasificación o la carrera. ‘Es solo un ala de prueba, así que no creo que vayamos a correr con ella este fin de semana, honestamente’, afirmó Norris.
‘Estamos probando para asegurarnos de que funcione realmente. Así que, cruzamos los dedos. Estoy contento de que estemos empujando duro para intentar traer desarrollos al coche. Si funciona perfectamente, honestamente, no creo que vayamos a correr con ella este fin de semana’, continuó explicando. ‘Tenemos que ironizarlo. Tenemos que intentar asegurarnos de que funcione, y tal vez en un par de carreras, podamos introducirla adecuadamente. Así que es solo un buen trabajo del equipo para intentar avanzar lo más rápido posible.’
‘No es un proyecto fácil, lleva tiempo entender un ala tan complicada como esta, pero es genial, es innovador, es agradable de ver. Fue, creo, bastante genial ver a Ferrari con ella al comienzo del año, y es asombroso cómo alguien que comprende las reglas y regulaciones y comprende la redacción, cómo trabajar alrededor de estas áreas’, destacó Norris. ‘Y creo que eso es algo que hace que la F1 sea muy especial, es cómo la gente puede crear este tipo de conceptos. Desearía haberla tenido tres meses antes. Así que esta es donde digo que estamos tres meses por detrás en desarrollo, y esto está incluido en eso. Así que es un proyecto de prueba, eso es todo para este fin de semana, y espero que en un par de semanas podamos introducirla de nuevo.’
Record en Austria y expectativas para el fin de semana
Norris y su equipo tienen un gran récord en Austria que se remonta a su primer podio en 2020. Preguntado por Crash.net si este ADN de McLaren se trasladaría a un fin de semana competitivo este año, el piloto fue optimista, reconociendo que el MCL40 tiene debilidades que podrían resultar costosas. ‘Espero que Austria sea solo una buena carrera para nosotros’, anotó. ‘Siempre ha sido uno que he disfrutado, he hecho bien, he tenido éxito. Tuvimos una buena carrera el año pasado, un uno-dos para nosotros como equipo.’
‘Esperamos que en los circuitos que pueden convenirnos un poco más, o no convenirnos, definitivamente parece ser uno de los que puede convenirnos más, pero también sabemos dónde somos fuertes, dónde somos débiles. Hay algunas curvas de muy baja velocidad aquí. Creo que Mónaco demostró que no estamos al ritmo en curvas de baja velocidad, y algunas curvas de muy alta velocidad, y este es un lugar que sabemos que el coche no es el más fuerte al mismo tiempo, en comparación con ciertos otros equipos’, explicó.
‘Así que es un circuito donde, si podemos poner el coche en una buena ventana y podemos obtener un buen equilibrio de configuración, claramente es uno que puede rendir bien para nosotros. Pero es difícil de saber’, concluyó Norris. Mientras tanto, Norris insistió en que no ha sido difícil ajustarse a no ser un ganador de carreras regular en 2026, siempre y cuando sepa que ha performado al máximo potencial del coche que tiene. ‘No es difícil, honestamente’, dijo. ‘Me encantaría ganar más carreras, y es la mejor sensación del mundo, pero creo que bastante temprano en la temporada, acepté que no vamos a ganar carreras en un futuro cercano.
‘Pero creo que simplemente hay que reajustar bastante rápido, y creo que eso es algo que hemos hecho bien como equipo, es simplemente restablecer los objetivos. Una victoria es simplemente ‘¿lograste el máximo que podías hoy?’. Y esa es la pregunta que tenemos que hacernos a nosotros mismos, después del viernes, después del sábado, después del domingo. El P3 de la semana pasada fue una victoria para nosotros. Se sintió como una carrera increíble. Conduje muy bien durante todo el fin de semana.’, finalizó Norris.
