Foto: www.motorsport.com
El piloto de Ferrari, Matteo Cairoli, ha coronado un fin de semana perfecto en el circuito de dunas de Zandvoort con una victoria. El italiano, que ya había establecido el tiempo más rápido en la práctica del viernes y había asegurado la pole position el sábado por la mañana, celebra su primera victoria en DTM en la primera carrera.
«Luchamos un poco en el Red Bull Ring, y ahora el coche era absolutamente fantástico para conducir», se regocijó el novato de DTM, Matteo Cairoli, en ProSieben. «Disfruté de cada vuelta y puedo decirte: esto da un impulso real a todos. A mí, al equipo, especialmente a mi ingeniero. No puedo agradecerles lo suficiente. Y mañana intentaré de nuevo».
Detrás del victorioso piloto de Ferrari, el piloto de Mercedes, Lucas Auer, y el héroe local, así como el compañero de equipo de Cairoli, Thierry Vermeulen (Ferrari), completan el podio. Bastian Buus (Porsche) defiende con éxito su cuarta posición en las etapas finales contra el piloto de Mercedes, Jules Gounon. Ben Dörr (McLaren) termina en sexto lugar, seguido de Maro Engel (Mercedes) y el piloto de Porsche, Thomas Preining. Luca Engstler (Lamborghini) y Nicki Thiim (Aston Martin) completan los diez primeros lugares en la primera carrera de DTM en Zandvoort.
La victoria de Matteo Cairoli en su debut en DTM es un logro destacado, y el piloto italiano ha demostrado su habilidad y dedicación en el deporte. La carrera fue emocionante, con varios giros y vueltas que mantuvieron a los espectadores en vilo.
El desarrollo de la carrera
Al principio de la carrera, Cairoli pudo convertir su pole position en la delantera sin ninguna amenaza, mientras que Auer ya había pasado a Vermeulen en la segunda posición detrás de él. En la parte trasera del campo, se produjeron algunas escaramuzas y contactos menores, lo que resultó en que Timo Glock (McLaren) sufriera un pinchazo en la llanta. El ex piloto de Fórmula 1, que solo había comenzado la carrera desde la 20ª posición en la parrilla después de un defecto técnico en la clasificación, chocó con Kelvin van der Linde (BMW) y, en consequencia, se quedó muy atrás en las primeras etapas. El control de la carrera investigó el incidente, pero no emitió ninguna sanción.
En la parte delantera, Cairoli se alejó de Auer en más de un segundo en solo unas pocas vueltas. Les siguieron Thierry Vermeulen, Bastian Buus y Jules Gounon. Ben Dörr estaba en sexto lugar, frente a Maro Engel y Luca Engstler. Aparte de un duelo entre Mirko Bortolotti y Kelvin van der Linde (BMW) con varios toques ligeros, incluyendo un quejoso piloto de Lamborghini en la radio del equipo, la carrera se mantuvo en gran parte tranquila hasta que se abrió la ventana de paradas en boxes.
En la decimotercera vuelta, Buus y Dörr fueron los primeros conductores del grupo líder en entrar en los boxes para su cambio de neumáticos obligatorio. Poco después, un lanzamiento inseguro por parte del equipo de Abt causó conmoción: Marco Mapelli tocó el Lamborghini de Bortolotti cuando salió. En las vueltas siguientes, otros conductores también completaron sus paradas, con solo Engel y Kelvin van der Linde quedándose fuera más tiempo que la competencia. El piloto de Mercedes-AMG hizo su parada en la vuelta 18, mientras que Kelvin van der Linde incluso esperó hasta la vuelta 24, solo para estacionar su BMW de Schubert poco después.
En general, la fase de paradas en boxes no trajo cambios significativos en la clasificación, ya que las posiciones dentro de los primeros ocho se mantuvieron sin cambios. Solo Preining logró ganar una posición, pasando a Engstler al noveno lugar. En la parte delantera, no hubo más cambios: Cairoli controló la carrera por delante de Auer y su compañero de equipo Vermeulen, mientras que Gounon estaba pegado al parachoques de Buus. El piloto de Winward AMG lanzó varios ataques en las etapas finales, pero no encontró forma de pasar.
Unos minutos antes del final de la carrera, Gounon se puso al lado del Porsche de Buus en la primera curva, quien lo empujó suavemente fuera de la pista. El control de la carrera investigó este incidente, pero se limitó a una advertencia para el danés. Timo Glock estacionó su McLaren en los boxes poco después de la mitad de la carrera. «El pedal del acelerador cayó al suelo», explicó el de 44 años en ProSieben. Sin embargo, esto no tuvo nada que ver con la colisión al principio. «Kelvin van der Linde se movió y su rueda trasera golpeó mi rueda delantera, lo que dañó el borde».
Además de Glock y van der Linde, Tom Kalender (Mercedes) tampoco vio la bandera a cuadros el sábado. Su compañero de equipo, Lucas Auer, se hace con el liderato en la clasificación general por delante de Maro Engel gracias a su segundo lugar. Matteo Cairoli asciende al tercer lugar en la general gracias a su primera victoria en DTM. La segunda carrera de DTM en Zandvoort comienza el domingo (24 de mayo) a las 13:30 horas. La parrilla de salida se determinará con anticipación en otra sesión de clasificación, que comienza a las 9:40 horas en el circuito de dunas en la costa norte del Mar del Norte de los Países Bajos.
